Ma C12 reçue - par Lionel

Moto arrivée

super !!!!!!!!!!    tu as le reste ?

Au fait !
Tu en es ou de ton projet Bougie89 ?
Quelques photos du pot monté...

bonjour ,  

ça y est c'est fini ,          j'ai monté le pot que tu m'a gentiment cédé   " encore merci"  
j'ai mis un guidon type sport mais je vais le changer pour mon dos !!
j'en ai trouvé un comme je voulais sur la bourse lorris

pas de photo désolé  ici il y a trop d' ayatollah  de l'origine !!    la miene est assez modifiée
parce que c'est MA  MOTO ......

LIONEL C12  j'ai des piéces de carrosserie si tu veux ................

Oui le reste ce trouve dans des caisses , pour le moment il manque le carter de chaine et les deux reposes pieds
j'ai contacté le vendeur, j'attend!!  ..sinon il y a tout pour bien la refaire , j'ai les rayons ,  jantes neuves, embrayage, phare , etc...






je vais voir Felix, car je vais la remonter avant de la restaurer

je viens de finir le tri , le compteur est refait à neuf , avec câble neuf





j'ai le cerclage neuf



des pièces de carburateur + le neuf sur le moteur





Bon ben vous en savez autant que moi , il y a plus qu'a

Tu as presque tout !
je n'ai pas vu le circuit d'huile ni son bidon, ni la boite à outil , ni le système de contacteur électrique avec son cache.... et d'autres petites pièces comme la selle, le guidon, la béquille etc...

Tu as même des pièces toutes neuves !

Avec la doc.... tu nous montes ca dans le WE !

Pour faire de la paul-emile-victor,  tu la remontes avec des boulons et écrous inox A4 ou tu gardes les vieux écrous que tu nickel ?

En tout cas tu sembles avoir une bonne base de Princess et tu vas pouvoir jouer au prince charmant et l'a faire renaitre  

Passe un bon moment, et surtout tiens nous informé de l'évolution de cette renaissance.

j'ai le réservoir d'huile avec filtre , bouchon ,et le circuit déjà monté sur le moteur , la boite à outils , le contacteur avec clé déjà branché au circuit électrique neuf, béquille monté sur le cadre .
Je ferais des photos de tout le remontage

a+lionel

Bonsoir,

Je recommence tout à la cave

Bonjour,

J'ai fini tout le noir , je vais bientôt recevoir les pièces , les livraisons on reprise
Fourche en attente des bagues et les roulements de roues







a+lionel

Eh bien, c'est une affaire rondement menée !!!!

On attend l'épisode embrayage avec impatience !!!!

Un rien taquin ce Gigi !

Ce sera pas pour tout de suite

je viens de voir pourquoi gigi me taquine , d'ici que j'arrive à l'embrayage , tu auras trouvé la solution

une photo des avancées des travaux  



a+lionel

Bonjour,

En lisant le sujet de Nathan , je viens d'atterrir:)
ma c12 et une c11G , sur le cadre BC 11 s4 et le moteur BC11G 28219
bon c'est pas grave ça reste une BSA

Oui, C11 G, 1954.

Merci Gigi , j'ai gagné 4 ans , il m'avait dit 1958 , c'est bien j'avance pour la FFVE

Si c'est une oscillante, c'est une C12, même moteur que la C11G.
Le numéro de cadre est sur la potence de fourche (EC12-xxx).
L'importateur ne s'est pas embêté, la carte grise est C11SL, que ce soit une C11G ou une C12.

sur la potence BC 11 s4 et le numéro

Selon Roy Bacon (BSA singles restoration) le cadre C12 peut avoir 2 numérotations, soit EC12-101 et suivants, soit BC11S4-18001 et suivants. Cadre EC12 en 57 et 58.
Moteur BC11G-à partir de 23001 en 56 et BC11G-40001 en 58

Le cadre serait donc celui d'une C12 de 1956.

Sur ma C12 de 1956 mon cadre est théoriquement  un EC12. 7xxx
Mais comme le E est mal frappé on ne lit " F "

...Et donc sur ma carte grise la faute est reproduite !

C'est donc un numéro Unique , Exceptionnel

Merci pour tout ces renseignements
moi 16+++

Pour info. ma C11SL de 1955 a un numéro de moteur : BC11G 21729 et un numéro de série qui commence par "BC11SAXXXXX