Automne

Notons le sticker, aux couleurs d ' Automne lui aussi .

Jolie C15 ?
Et surtout astucieuse sacoche en bâche avec repos metal. C’est top !

Bin quoi ? Moi aussi J’ai le même stickeur sur mes machines, et je n’en fais pas un plat .

single malt a écrit:dans son jus ou restaurée ? on en trouve plus , le plus fiable mono BSA des années 60.

Je dirais dans son jus, mais pas sûr.
Je l'ai essayée et ai beaucoup aimé.

Elle est à vendre.
Je me tâte.

Quelques BSA me tourmentent en ce moment.

C’est une machine pour rouler en solo… mais les sacoches pleines

C’est quoi ce que l’on voit autour de la poignée ?
Je ne comprends pas ?

Quelle poignée ?

J 'ai de meilleures photos, et je pense bien que la peinture défraichie est d 'origine .
On n'y voit pas pas le guidon.

Il est vraiment top ce système de porte sacoche !

Dommage que je n’ai pas de machine qui s’y prêterait pour installer un pareil système.
C’est un truc comme ça que je recherche pour ma C12, pour transporter mon matériel de dessin dans l’une, et dans l’autre serviette et maillot…. Qui en automne sont remplacés par Thermos et ……. Shuttttt pour se réchauffer.

Mes recherches sur les forums britannique ne donnent rien pour le moment …

Montre nous d’autres photos de cette C15.
C’est toujours instructif.

francis 45 a écrit:Belle machine.
Félix, cela  semble être pour moi une B40 militaire, excellente machine, mais pas  une C15.

Exact. B40 Militaire.

C’est Gigi qui va être content, lui qui est un grand amateur de B40 .

Je n’étonnais que Jean-Luc pouvait se suffire du 250 …

La version militaire doit cependant être lourde et avoir un pignon de sortie de boîte court.

J’ai trouvé ce qui Gigi écrivait en 2008

Titre du sujet : B40-C15

« Super , ton 350 est un ex armée ,ce sont les meilleurs, ils ont le bas moteur des Victor et la lubrification qui va bien...mais il va falloir que tu lui trouves une boite de vitesses...normalement tu dois avoir un roulement à aiguilles dans le fond de la boite , coté primaire , si c'est le cas , ça veut dire que tu as le dernier montage, et que les boites de Victor, mais aussi de B25, Triumph 250 Trophy et B50 peuvent se monter, ce qui ouvre pas mal de possibilités !!!!!
C'est tout bon !!!
Mon 350 a un nombre de kilomètres impressionnant, et il marche toujours aussi bien qu'au premier jour !!!!
Entretien sérieux , mais simple , et jamais ouvert en 12 ans et 50000 bornes !!!! « 

J'ai essayé cette moto.
Ai trouvé la transmission plaisante à utiliser.
Et la démultiplication finale adaptée à un usage solo en terrain vallonné.
Ça roule tranquille à 80 à l'heure.
Moteur coupleux et vibrant peu.

Elle n'est pas parfaite mais me tente bien.