Annonces de BSA ...

C'est beau , mais c'est cher ....( trop )

https://www.leboncoin.fr/motos/2107365404.htm

L'est bien belle .
Le prix, c'est l ' amateur , si il s'en trouve un, qui se décidera, ou pas.

Elle est belle...
Mais comme Tonton je la trouve un peu chère

Comme souvent dans la moto classique ou ancienne , on trouve çà trop cher .....parce que nous autre on essaye de faire un max par nous même , çà fausse le calcul de prix !

Une mob basique pas un truc rare ou d'exception , mettons un prix d'achat moyen de 3/4.000€ , la dessus faut rajouter 2/3.000€ de fournitures , t'arrive à une fourchette haute de 7.000 , ou tout le monde commence à blêmir en cas d'achat , donc on imagine si celui qui vend additionne ses heures passées ....çà devient vertigineux !

Et çà ne s'arrange pas sur des modèles très recherchés .

Le prix fort pourquoi pas , pour celui qui peux et si la restauration est irréprochable .

Grosso modo 4500€/5000€ de plus pour un petit réservoir et des pots relevés, il faut vraiment rêver de ce modèle en particulier.

jack a écrit:Grosso modo 4500€/5000€ de plus pour un petit réservoir et des pots relevés, il faut vraiment rêver de ce modèle en particulier.

Oui celle-ci , c'est un peu trop ( beaucoup même ) , le gars doit vouloir faire un peu de bénéf ...

Le vendeur a souvent des véhicules importés sur le bon coin.
"Amateur "?

jean-luc a écrit:Le vendeur a souvent des véhicules importés sur le bon coin.
"Amateur "?

Je lui ai acheté 2 motos il y a une quinzaine d'années. Ce sont des imports Canadien en carte grise collection. C'est un particulier qui vit au Canada fort sympa. A l'époque on n'atteignait pas ce niveau de prix.

B25 de 70  qui ne devrait pas trainer longtemps sur LBC



https://www.leboncoin.fr/motos/2111241064.htm

Légère comme une 125 et aussi puissante qu'un Gromono 500cc des années 50, sur le papier ça semble assez sympa pour des petits trajets...
La déco à damiers sur le compteur et le compte-tour font ils vraiment gagner de la vitesse et de la puissance ?

Ca marche bien, mais faut pas avoir peur de lui tirer sur le nez ....rien à voir avec un gros mono ...ça ressemble au comportement d'un mono Ducati ...
Mais la bielle régulée, faut être sûr de la pompe et des coussinets ....

Mais la bielle régulée, faut être sûr de la pompe et des coussinets ....[/quote]

Pour les bielles c'est pas " fromage ou dessert " : J'avais (mal ?) compris que si la bielle est régulée elle n'inclue pas de coussinets

Chacun regarde ce qui l’intéresse…
L’un c’est l’autocollant à damier..  
L’autre c’est la bielle…

Moi c’est la sacoche cuir …  

Je suis confus ...j'aurais dû parler de bielle montée avec coussinets régulés....
Je bats ma coulpe, et menu, et longtemps....

https://www.leboncoin.fr/motos/2116394632.htm

Bel animal, partie cycle spéciale et moteur unit dernière évolution ....mais bien postérieure à 1969....Je ne sais pas depuis quand Faber fabrique ces cadres, mais il me semble que ce soit bien postérieur ...le moteur , lui est de 1971 à 1973 ...

Effectivement c’est une belle bête !
Elle doit être bien légère … 115/120kg ? …. Un rêve
Mais cher pour qui ne fait pas de compétitions…
et ne pas pouvoir rejoindre sa zone de jeux autrement qu’avec une remorque.

En tout cas elle est bien attachée avec deux antivols dans son garage.

Le baron la connaît peut être cette machine ?

https://www.leboncoin.fr/motos/2119627360.htm

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