Outillage

Quelqu'un peut il me dire ce qu'il me faut comme clés et douilles pour la B31.
Il m'en manque et j'en ai ras le bol de jeter des clés de 13 parce que je les lime trop.
On dit qu'avec un jeu de clé américaines et un jeu en BSF ça suffit pour couvrir toutes les anglaises.

Je suis déjà équipé pour le métrique et UNF mais pas le BSF alors ma question revient surtout à :

Chez qui acheter des clés et douilles BSF et quelles dimensions sont utiles?

Ex. : les écrous qui tiennent le carbu sur les goujons de la culasse font 13 et des poussières.... Alors je lime une clé de 13.
D'après ce que je comprends de ce foutoir des dimensions anglaises , il me faudrait une clé en 5/16 BSF (ou BSW, la tête de vis doit être la même entre BSF et BSW, j'ose espérer)
Serrer ces écrous avec une clé à fourche est un calvaire car il faut déjà passer la main en slalomant au milieu de la montée d'huile à la culasse, du câble d'embrayage, des fils de la dynamo.....En plus il faut retourner la clé à chaque fois sinon elle bloque sur le corps du carbu.
Peut être qu'une douille passe mieux, mais je ne peux pas agrandir une douille de 13

Un copain a une clé marqué 5/16BS-1/4W. Cette clé sert pour les écrous et vis dont le filetage est 5/16" BSF (et BSW?)
Mais 1/4 W?.....Whitworth????? Mais je croyais que BSF et BSW, c'était ça le Whitworth....
Alors qu'est ce que ça veut dire ce qui est marqué sur cette clé : 5/16BS 1/4W

Bref, je nage! Maudits Anglais!

Et la british key, tu as pensé à la british key ?????

Ah çà fait plaisir toi aussi tu rames , sur la Triton pas de problèmes ; sur la BSA c'est souvent inaccessible sans parler des outils quand ils sont utilisables . Et pourtant j'en ai viré de la tôle . On s'adapte et on y arrive presque toujours .
Bon je vais faire un tour de Triton pour valider mes réparations ...? demain Rumilly par de belles routes de montagne , rassemblement annuel motos , voitures ; la partie motos Anglaises organisé par le Moto club de l'Albanais on va retrouver les copains ; ce n'est pas si souvent par ici .

Bref, je nage! Maudits Anglais!

oui moi aussi avec leur mélange de système .... il y a des équivalences entre le Withworth et BSF voir tableau, avec leur standardisation ce sont les clés AF les plus courantes pour les anglaises >68, finalement ça reste le métrique avec du jeu que j'utilise le plus dans mon atelier, on trouve des clés BSA sur le net.

Merci pour le tableau...
Ca s'éclaire un peu.

Je vais commencer par la clé de 5/16BSF ou 1/4 Whitworth.  (ah, les enfoirés! J'ai lu qu'ils manquaient de poulets à manger, ça console)

Première fois que je vois du AF.... ça veut dire quoi A F ???

voir la tête du boulon , across flat , mesure entre les faces plates de l'hexagonal

Alors, ça y est je replonge.

Pour desserrer l'écrou dont je parlais j'ai besoin d'une clé 5/16" BSF ou 1/4W soit 13,34mm.

Le tableau indique que  (si je lis bien) à la colonne AF : 3/8" donc je devrais pouvoir utiliser ma clé de 3/8" qui me sert pour l'UNF/UNC?
Mais ça ne marche pas.

Bon, faut pas chercher à comprendre. J'ai acheté un jeu de clés Whitworth.

Par contre j'aimerais bien une douille de 5/16 BSF ou 1/4W.... mais les jeux que je trouve sont hors de prix.... Vous auriez une adresse?

J'ai des clés dont la taille correspond à AF, par exemple 1/2 = 12.7.

Je comprends mal pour les autres (ça fait 45 ans que ça dure).

Je ne comprenais pas pourquoi sur mes, Veloces j'ai des têtes correspondant à peu près à 13, mais ça doit être du 13,34, la clé de 13 rentre difficilement.

Je progresse un peu.

J'ai découvert récemment qu'il y avait des pas BSP (British Standard Pipes) pour les raccords de fluides correspondant aux pas du gaz.
J'ai pu reprendre un filetage de réservoir d'huile avec un raccord mâle de gaz.

...Bon, faut pas chercher à comprendre.....

on est d'accord ! cest plus simple

elmo a écrit:Par contre j'aimerais bien une douille de 5/16 BSF ou 1/4W.... mais les jeux que je trouve sont hors de prix.... Vous auriez une adresse?

N'y pensez plus, j'ai trouvé chez Feked

Tu as acheté un jeu de douilles?

Ben oui 9,95gbp chez Feked. A mon avis qualité..... exotique!

Avec ça je devrais être armé.

Ben voilà !

tu as pris du AF ....
c'était ce jeu là le Withworth avec la fameuse clé de 1/4"
https://www.feked.com/8-piece-set-1-2-drive-whitworth-sockets.html

Non, celui que tu montres est avec le carré de 1/2
Celui que j'ai pris a le carré de 1/4.
https://www.feked.com/9pc-set-1-4-drive-af-sockets.html

10PC Set 1/4" Drive AF Sockets
perso je comprends 1/4 drive ....AF sockets il n'y a pas le mot withworth de cité dans le descriptif , alors que dans le lien cité dans mon précédent post c'est clair mais avec 1/2 drive les carrés réducteurs se trouvent partout et à vil prix.
en espérant que j'ai mal compris...

AF veut dire
AMERICAN FRACTIONAL.
tu as une Harley ou un Boeing ?

Essaie de modifier ta commande.

In single malt veritas.

'tain.... j'étais sûr que j'allais faire une bêtise (et je suis poli)

J'essaye de changer ma commande. Inch'Allah


10' plus tard. Réussi, bien Feked!
Et merci à vous

Change rien !!!
J'ai toujours entendu dire que les B31 étaient des avions !!!!
De rien, heureux d'avoir pu aider ....
Je viens de finir de remonter le B50 suite à la fuite récurrente du joint de boitier (due à un surfaçage facétieux à Birmingham )....
Histoire de , j'ai changé les smarties de l'amortisseur de couple , et les vis de fermeture dudit amortisseur , tout remonté bien propre, bien équerré les levées du plateau ...et ça ne débraie pas ....encore une farce amusante de nos amis brexiteux : les vis de fermeture sont un poil plus longues et viennent en appui sur le fond de cloche , alors, évidemment ....
Tout est rentré dans l'ordre grâce à coup de meule ...