Le gras,

y'a que ça de vrai ....
Je me suis enfin penché sur l'épanchement du haut moteur de ma pseudo Gold Star unit et j'ai constaté que le joint de boitier avait disparu au niveau du mécanisme de lève -soupape ...
J'ai donc dépeauté l'animal cet après-midi ...Bon c'est sûr qu'elle ne pouvait pas rouiller !!!!!
Il y a pas loin de 10 ans et 25000 bornes que je n'y avais pas touché ... Il était temps , mais tout est en état , sauf le tuyau de reniflard d'origine (plastic couleur bronze) qui a explosé au démontage ...
Un petit surfaçage de boitier devrait être bénéfique ... j'osais plus aller en Bretagne avec, on m'aurait pris pour le Torrey Canyon....

C’est quoi «  une pseudo Gold star » Gigi ?

ça doit être ça :  1971 BSA B50SS: The Other Gold Star
https://www.motorcycleclassics.com/classic-british-motorcycles/1971-bsa-b50ss-zm0z14jfzbea

Oké !... c’est une b50 ....pas une DB !

Gigi, attention, tu vas maintenant avoir un problème avec l'oxydation. Les fuites, ça protège bien.