ça y est , j'ai une c11

bonjour a tous,

et bien depuis le temps elle est ici une c11 trés incomplette, mais avec carte grise. enfin il faut que le copain la retrouve !!
ce fut ma premiére moto en 1972 c' était une sl de 1954 a dynamo et coulissante.
celle ci est a bras et 2 amortisseurs avec alternateur sur le moteur est frappé BC11G 30743

le copain avait commencé et puis abandonné je pense que toute les piéces manquantes on etait perdue

donc je cherche une epave pour compléter la miéne
j'ai le moteur et la boite mais rien entre les deux ni pignon ni alternateur encore moin de l'embrayage
pas de carburateur de plateau d'allumage , pot , tuyau, frein ar ,
je vais essayer de poster des photos pour vous faire une idée, je suis a coté de sens dans l'yonne je peut me déplacer
samedi je suis a moto legende paris .

a bientot, didier ..

Soit le bien venu au club des C11/C12 !
Je suis justement en cours de remontage de la mienne. Elle est de 1956 ou 57. C'est une C12 donc avec une selle double et suspensions et bras oscillant. ( je pense que c'est un des derniers modèles avant l'arrêt de la fabrication de ce type de machine)
Toutes les pieces sont peintes et parfaitement sèches depuis déjà quelque temps....
Le moteur a été totalement démonté et le piston remplacé, soupapes changées etc...
On a profité pour éprendre le voile du vilebrequin qui est désormais plus que de 4 centime !!!
La boîte est en cours de remontage, on attend les roulements aiguilles que l'on vient de trouver après de longues recherches.
Reste la selle à refaire, mousse et housse . je questionne actuellement quelques selliers .
Restera toute la partie Elec à refaire , mais c'est pas trop difficile, j'ai le vieux faisceau. Mais c'est le temps...
Peut être qu'elle sera remonté pour être sous l'arbre de Noël ... c'est pas sur ! Sauf si le père Noël m'aide .
Je n'ai pas de pieces en rabe à te proposer tout était réutilisable .
Mets nous quelques photos.
Nous pouvons nous rencontrer au salon samedi, j'y serai aussi l'après midi.
Je te transmets mon numéro de tel par mail

Bienvenue à toi !
Joli programme et saines occupations

voila , pour ce rendre compte de ce qui manque !!!!!!!!!!!

bon il manque aussi le frein ar.  et surtout les ecrous de roue.

selle /reservoir aussi mais c'est pas grave j'ai mis mon reservoir seulle piéce qui reste de ma moto

et pour la selle je verrais plus tard.

HAaaaa oui !
Il te manque pas mal de pieces !😳
Et des pieces pas faciles à trouver.
Es tu sur de la date de ta machine, l'ensemble du cadre et suspensions sont plutôt de 1956/57, comme la mienne .
Voici une photo de ma moto avant les travaux pour que tu compare ....g pas de photos actuelles , ce n'est qu'un puzzle ...😝

bonjour a tous,

pour l'année je ne sais pas encore . je pensait que avec le n° moteur il y avait des tablettes pour confirmer
mon n° BC11G 30743
trés incomplette c'est pour ça que je cherche une épave qui pourrait me fournir les piéces manquantes.

quelqu'un en a une ici a me vendre ??

a bientot, didier ..

Bienvenue,

On voit quand même assez régulièrement des bouts de C11 sur le Bon Coin. A toi de surveiller.

C'est vrai, mais attention à la compatibilité des pièces : peu de pièces communes entre les rigides coulissantes et les oscillantes !

oui c'est vrai , tu as raison gigi . c'est pour ça que je cherche une épave .

ce qui me fait le plus defaut c'est les piéces manquante pour pouvoir kicker !!!
je pense changer les garde-boue pour des models en alu et pour la selle je ne sais pas encore.
je veux faire un peut sport ou racing ou café racer comme on dit maintenant. c'est comme ça qu'etait la mienne .

felix je t'ai mis un mp.

a bientot, didier ..

bonsoir a tous,

je fouille un peut sur le net et d'un seul coup je me dis : ma c11 ne serait pas une c12 ????????

ce qui me fait penser ça c'est quelle est a bras oscillant !! mais le moteur est frappé c11g

qu'en pensez vous ??

merci de vos réponses , didier .

les C12 sont à suspension oscillante, les C11 sont coulissantes, vu la photo tu possèdes une C12.
vu le n° moteur elle est de 56 ou 57, il y a un n°sur le cadre au niveau de la colonne de direction ,il doit commencer par EC12
chez BSA pour ce genre de moto les n°s moteurs et cadres ne correspondent pas voir tableau .

bonjour,

merci single malt !! voila ce que je cherchait . il est frappé : EC12 6260 donc 1956 ??

demain j'essaye le salon moto légende !!

a bientot, didier .......

Bien venue au club des C 12
Mon modèle est un peu plus récent que le teint . Numéro moteur BC 11G 31462 il est , d'après la , CG de 1957
Je te joints des photos de la bête en cours de déshabillage pour que tu vois comment c'est fait.
J'ai pris beaucoup de photos lorsque je l'ai démonté, et peux te les faire passer par wetranfer.
demain je serai au salon, je chercherai à te joindre ou te laissée un message ce soir .
Pour le moment je n'est pas accès ( ou je ne sais pas faire)à la messagerie.

Je rattrape ma connerie !🙄
Voici l'autre profil, c'est son moins bon profil 😉
[qurl=https://servimg.com/view/19571422/382][/url]

Hé Hoooo!
Tu en es où "la bougie" !
Maintenant que tu as tes nouvelles roues chromées, nous n'avons plus de tes nouvelles .....

bonjour a tous,

et bien elle est en attente !!  j'ai etait peut etre un peut vite avec mes roues.  maintenant il y a que ça de bien .

il manque vraiment trop de piéces et je ne trouve pas une autre machine a cannibaliser alors elle au font toute triste
plus tard peut etre  mais comme j'ai beaucoup de motos et qu'une paire de fesse je roule avec d'autre .......

Tu vas devoir écumer les annonces et ça va prendre un peu de temps. C'est là que tu sauras si tu es suffisamment motivé. Perso je trouve que cette étape est aussi intéressante que de rouler, et surtout moins dangereuse.

et oui ,  j'ai l'habitude   je fais les bourses , salon et expos depuis plus de 40 ans  la motivation est toujours la !!!
rien d'impossible ...............

J'ai choisi un créneau moins compliqué avec la A65.  Pièces à gogo mais de moins en moins abordables, spéculateurs s'abstenir.

tu as raison l'ami ,   mais cette moto, j'en voulais une absolument c'était ma premiere moto en 1972 ...
en plus je ne l'ais pas payé   juste enchanger contre un vieux moteur fixe !!

Moi je ne peux plus me payer ma première moto : Speed Twin de 1954 à 16 ans.  Plus les moyens alors qu'à l'époque personne n'en voulait.  Kif kif, big Healey 3000 avec hard top d'usine à 18 ans, ça valait que dalle, Tr4 trop chère pour moi, pincez moi je vais me réveiller.

Hé bennn.... moi c'était la Victor !
Un model 68 destiné à l'Australie.

J'ai pu retrouver cette "première vrai moto" il y a déjà quelques années.
C'est probablement un des derniers modeles 70

Je l'ai fait venir des US, car les rares disponibles en France étaient vraiment chers !
et ça été de la chance à plusieurs niveaux:
- la qualité de la machine qui n'avait pas tourner depuis une dizaine d'années
- le contexte de l'époque, model pas trop recherché ( c'est un mono ;;donc pas une vrai moto ....)
- ma disponibilité le jour ou on me l'a proposé au téléphone via un message sur Ebay !

En vérité ma première moto était une TERROT 125 culbuté de l'armée ! ( j'avais 15 ans maxi )

Toutes deux, je pense les avoir plus souvent poussées qu'elles ne m'ont porté !

Je vous rassure, Ce n'est plus le cas aujourd'hui, t...... tout du moins pour le moment

Que du bonheur cette Victor !

Bougie !
Regarde cette annonce.
C'est une C10/C11 et il peut y avoir pas mal de pièces pour toi.

https://www.leboncoin.fr/motos/1571300372.htm/

surtout pour le pris demandé.moi j’hésiterai pas