M20

Bonjour à tous

Après quelques travaux sur ma bsa m20, je tente en vain de la remettre en route.....

J'ai démonté le carbu et passé à l'ultra son, j'ai contrôlé la bougie, j ai de l'allumage .... J en perd mon latin... Elle pète un coup puis rien d'autre
Pouvez vous m aider s'il vous plait je ne sais plus quoi faire

Cordialement

François

Vérifies le calage de l'allumage en pleine avance, et que tu es en cycle compression, ça doit souffler par le trou de la bougie, si c'est pas le cas, recommence.

slt
elle fonctionnait avant ? , tu as demonté quoi ? il vaut mieux dans ces cas la refaire le chemin en ar pour trouver ce qui ne marche pas ...quand on en saura plus on pourra de donner un conseil avisé !
fred

Bonsoir

Merci de tous vos conseils, je vais refaire un calage demain matin
Elle fonctionnait très bien avant
J ai refais tout l embrayage, distribution, carbu
Je vous tiens au courant en tout cas

Bonjour à tous

Bon la moto démarre super bien et tourne correctement c'était bien l avance qui n allais pas ....

Par contre j ai un soucis sur l embrayage,
J ai changé le plateau D embrayage car les dents étaient cassé et remis les disques car ils me semblaient encore en bonne état apres un bon nettoyage.
J ai aussi changé le couvercle de la boite de vitesse car celui ci était cassé et réparé par l ancien propriétaire.

Le soucis c est que Ca ne débraye plus...
Quelles sont les réglages à effectuer car je n ai touché que à la vis située au niveau du levier d embrayage (côté couvercle de boite)
Si je vis de trop la moto commence à débrayer mais je ne peux plus kicker car l embrayage glisse
Est ce que les disques sont hs ?


Merci de vos réponses!

Cordialement

François

Vérifier partlist en main le bon empilement des disques lisses et et garnis
Vérifie que tous les disques coulisse bien dans les créneaux de la cloche au besoin rectifier doucement à la lime les créneaux de cloche et même ceux des disques si il le faut
Il faut que le ressort (si modèle mono ressort) soi serrer à fond par l'écrou central , si c'est un modèle six ressorts il doivent être serrer uniformément jusqu'à ce qu l'on puisse kicker sans que ça patine
Souvent la tige est usé il faut la remplacer alors
Sur le modèle mono ressort la bille au fond de la coupelle de poussée est souvent morte aussi il aussi la changer
Fred

Je vais regarder le serrage de l écrou centrale je crois qu il n est pas serrer à fond
Pour l ordre des disques je l avait remonter avec le tm en main donc je suis sur que c est bon et aucune pièces ne forcé pour être mis en place, je vais mesurer la tige pour voir

Je vous tiens au courant merci beaucoup

bonjour fred,

effectivement le ressort centrale n'était pas serré à fond..., cela corrigé, je kick sans que ca patine et une fois la moto en route et sur béquille centrale, elle débraye comme avant!!
reste plus qu'a faire les derniers réglages en étant dessus.
merci beaucoup,

bonjour,

j'ai encore quelques réglages à faire sur l'embrayage mais sinon nickel, la voilà de nouveau sur les routes!!! plus qu'a fiabiliser pour les cérémonies de juin prochain
merci pour tout vos conseils!!!!

Bravo, elle est superbe en version militaire.

Merci beaucoup!!!

J arrive enfin à ce que je voulais

Bien vrai cette machine est superbement bien restaurée.
Ca fait plaisir à voir.