CML dijon

Salut à tous
Voila,je vais aller aux coupes à dijon ,Si il y a d'autre gars du forum on pourrait faire connaissance c'est toujours sympa de voir des potes tourner ou pas d'ailleur. .J'y serait avec ma BSA Gold Star en série E ;Je campe sur place.
a bientôt
dayto

Bonsoir,
J'y serai également et dans la mème série mais pas sur une anglaise.
Comme je l'avais dit lors de ma présentation, si j'ai une Gold Star parmi mes machines, je suis plutot tourné vers les petites italiennes.
L'an dernier j'avais roulé avec une Aremacchi 350 Ala d'Oro ex usine qui s'était avérée très , très rapide mais j'ai perdu la 3ème à la Sunday Ride Classic début avril. Et comme je n'ai pas eu le temps d'ouvrir le moteur, je roulerai donc avec une autre italienne, une 250 Motobi "Zanzani".
On risque donc de se voir sur la piste ou autour.

Ok je guetterai une motobi,il ne doit pas y en avoir beaucoup . a bientôt

Il y en a beaucoup moins que de Gold Star

Il y avait une belle Motobi au Britalia , en avril, c'était toi ???

Non, pas du tout. Je l'ai vue en photo sur le dernier LVM.
J'en ai une de tourisme du mème type que je dois finir de restaurer mais en 125.
J'ai une autre 125 un peu plus récente que je vais certainement prendre aux CML pour me balader dans le parc.


Mais la moto utilisée en série E ressemblera à celle là:



Depuis cette photo, le carénage a été changé et les plaques N° arrière démontées.

En lisant le dernier LVM, j'ai trouvé mon N°: 423
Et il n'y a à priori qu'une seule Motobi dans la totalité des engagés...

En regardant le site des coupes le numéro 423 est attribué a une aermachi? et j'ai pas vu de motobi dans la liste ...

C'est pas anormal. J'étais engagé au départ sur une 350 Aermacchi mais j'ai cassé la boite au Castellet début avril.
Donc j'ai demandé de remplacer la Macchi par la Motobi.
Sur LVM, ils ont fait la correction mais à priori pas sur le site officiel.

j'ai eu peur pour toi.j'ai le numéro 434 .

Ok, bien noté

Salut Dayto. On n'a pas eu beaucoup l'occasion de se voir à l'exception de la prise de contact lors des vérifs techniques...
En plus j'ai été pas mal occupé à cause de problèmes mécaniques.
En effet, en chauffant la machine avant la série de samedi, il y a eu un bruit puis plus rien...Après avoir tout vérifié (allumage, carburation, bougies) sans rien trouver d'anormal (sauf que l'essence n'arrivait pas dans le cylindre) j'ai déposé le cache culbu.... et là, j'ai trouvé la tige du culbu d'admission en 2 morceaux.....c'était un peu normal que çà ne marche pas....Pendant ce temps, je vous entendais tourner sur la piste. Rageant.
Je voyais mon WE mal barré et j'ai très sérieusement envisagé de tout plier et de repartir.
Puis je me suis dit que si la casse n'avait pas fait trop de mal au moteur je pourrais tenter une greffe à partir du moteur de la petite 125 (la verte sur les photos) que j'avais prise pour me balader dans le parc coureurs.
Il y avait bien un petit peu de limaille d'alu mais j'ai décidé de tenter le coup et j'ai donc remonté le moteur de la 250 avec la tige de culbu de la 125.
J'ai fait quelques essais à vide le samedi après midi et apparemment, il n'y avait pas de rejet de la greffe.
Donc j'ai pu rouler dimanche matin. J'étais derrière toi me semble t'il dans le parc prégrille mais je ne pouvais pas trop m'approcher car la moto avait tendance à caler si je ne restais pas dans les tours. J'ai d'ailleurs été obligé de la démarrer 2 fois sur les lanceurs et je suis parti bon dernier avaec un moteur qui ratatouillait pas mal à mi régime et qui tournait pas vraiment bien en haut.
Ceci étant j'ai quand mème pu tourner et me faire plaisir.
J'avais une caméra embarquée et je crois t'avoir filmé quand je t'ai rattrapé, mais pas facile à voir car elle vibrait pas mal.
Mais çà m'a qd mème permis de voir que j'ai doublé un peu plus de 60 pilotes et que je ne me suis fait passer que par 2 ou 3 avec lesquels je suis resté.
Par contre, j'ai préféré ne pas rouler l'AM car il faut que je revérifie tout.

Et toi, comment çà s'est passé?

Salut Faurus
J'avais bien l'impression de ne pas t'avoir vu samedi matin c'est bien que tu es réussis à rattraper le coup.Ma moto a bien tourné elle allongeait vraiment et je me suis régalé.Dimanche matin c'est mon fils qui était sur la moto cela c'est bien passé pour lui ,il était très heureux de l'expérience ,il a roulé tranquille n'ayant pas encore trop l'habitude de la BSA ;
Je met une photo du départ ,je ne sait pas si tu t'y trouve.
a une prochaine j'espère

Je suis effectivement sur la photo, derrière le 478 (le casque rouge et blanc qui dépasse )
J'étais surpris que tu ne m'ais pas fait un signe quand je suis arrivé mais je comprends mieux maintenant puisque c'était ton fils sur la machine.
Quand la vidéo sera prète je te donnerai le lien. Tu verras que ton fils était prudent.....
Pour info, j'ai regardé en combien je tournais avec la Motobi: entre 2.10 et 2.13 suivant le trafic

Salut Dayto,
Voici la vidéo que j'ai faite dimanche matin.

Désolé pour la qualité mais la caméra rentrait en résonnance à certaines fréquences.
Je pense que c'est bien ta BSA qu'on voit en prégrille et que je passe ensuite dans la montée après la parabolique.

merci bien je vais la montrer au fiston.

une petite photo pour les amateur de BSA mais pas que! un joli groupe!