Avis : C11

Comme j'en parlais dans ma présentation, une 250 C11 SE se présente à moi.

Je suis pas un pro de la mécanique, mais pas un manchot non plus.
La dame n'a pas rouler depuis plus d'une 20aine d'année. Autant dire qu'il faudra surement une sacré "révision" !!

J'ai beaucoup de question, espérons que vous pourrez y répondre et que cela me permettra de faire le bon choix : l'acheter on passer mon tour...

1) Est ce que les pièces des BSA 250 C11 sont disponible ? Ou est-ce la quête du graal ?
2) Ce modèle a-t-il des points faible ?
3) Il y a eu beaucoup de produite, qu'elle prix y métriez vous ?

Sachant que c'est une première mains de 1952, et que le proprio l'a arrêter dans son garage il y a 20ans (donc pas en panne)

Merci messieurs  

Bonjour Kaneda , alors , toujours dry ????? 

Bon, la C11, c'est,  comment dire ,  c'est pas le truc le plus envoûtant qu i soit  (Madex , excuse moi  ) c'est un brave percheron un peu mou du  genou !
Après , c'est sympa aussi mais ne t'attends pas aux envolées lyriques de ses grandes soeurs ...

Pour le prix , tu l'as dit toi même , c'est très  (très)  courant ...et il faut voir l'état

Pour un truc qui n'a pas roulé depuis 20 ans et en état moyen, pas plus de 7/800 roros . enfin c'est mon avis ... une propre et roulante se négocie à 1500 environ

Ok, merci pour l'avis éclairé !

Je m'attends pas a avoir une fusée, si déjà elle roule comme une 125 d'aujourd'hui ça serait déjà pas mal (non ?)

J'ai regardé un peu sur les site de pièce, mais je me rends pas trop compte. Ca coute chere a restaurer une anglaise ? (par rapport à une jap)

 

J'ai regardé un peu sur les site de pièce, mais je me rends pas trop compte. Ca coute chere a restaurer une anglaise ? (par rapport à une jap)

ça n'a pas de prix ! c'est sans limite....  

kaneda a écrit:Ok, merci pour l'avis éclairé !

Je m'attends pas a avoir une fusée, si déjà elle roule comme une 125 d'aujourd'hui ça serait déjà pas mal (non ?)

 

N'y compte pas trop...
Il faut chercher le style , pas la performance. 

Oui, c'est plus pour l'esprit "collection" que pour le vrai plaisir de rouler sur un moto différente.

J'ai eu un 360 XS de 1977, c'était sympa en ville et en campagne. Mais j'ai du m'en séparer pour cause de manque de place...