Naissance

Et oui,la branche Picarde du B50 Owner's Club vient "d'accoucher" de sa section Oise

Voici l'enfant,digne heritier d'une noble lignee ........... bon il y a un peu de boulot,mais les bases sont saines

Félicitations pour le nouveau bébé. Te voilà en charge d'une famille nombreuse.

Bien Sympathique Acquisition.

Le mono unit BSA va devenir un peu trop banal à mon goût en Picardie....

Pour le moment, mon B50 est dans Pas de Calais pour se refaire une santé mais son rapatriement dans l'Oise est prévu....un jour!

Rémi a écrit:Le mono unit BSA va devenir un peu trop banal à mon goût en Picardie....

Pour le moment, mon B50 est dans Pas de Calais pour se refaire une santé mais son rapatriement dans l'Oise est prévu....un jour!

En voilà une bonne nouvelle Remi,la natalitee va remonter serieusement dans l'oise
Beau projet que tu as là,mais si j'ai bien compris ,tu veux faire de la piste avec.

Oui Robert tout à fait pour la piste, du coup il y a vraiment beaucoup de travail....
C'est un B50T?

Rémi a écrit:Oui Robert tout à fait pour la piste, du coup il y a vraiment beaucoup de travail....
C'est un B50T?

Dejà,tu n'aura pas d'etat d'ame pour la deshabiller,maintenant tout depend de l'etat de sante du moteur,pour moi pas trop de mauvaise surprises pour le moment,mise a part un stokage de quelques decennies qui a laisse des traces d'oxydations à l'interieur,mais rien de catastrophique .

C'est ton pere qui va s'en occuper?

La mienne est aussi un B50T,mais avec le frein ..............qui freine,c'est mieux pour la route

Zebulon a écrit:

Rémi a écrit:Oui Robert tout à fait pour la piste, du coup il y a vraiment beaucoup de travail....
C'est un B50T?

Dejà,tu n'aura pas d'etat d'ame pour la deshabiller,maintenant tout depend de l'etat de sante du moteur,pour moi pas trop de mauvaise surprises pour le moment,mise a part un stokage de quelques decennies qui a laisse des traces d'oxydations à l'interieur,mais rien de catastrophique .

C'est ton pere qui va s'en occuper?

La mienne est aussi un B50T,mais avec le frein ..............qui freine,c'est mieux pour la route

Le moteur je ne sais pas, il aurait été "refait" selon le vendeur...., je ne l'ai pas encore ouvert!
J'ai la moto depuis mai 2011....donc le projet a déjà avancé, le remontage est en cours....
La mienne est un B50MX donc pas de CG.
Mon père est effectivement d'une grande aide mais j'essaye de faire le maximum moi même.

Bonsoir Remi

j'ai recupere la mienne une semaine avant Noel et j'ai profite des conges pour la deshabiller

Une petite surprise au debut du demontage,un nid ,certainement de guepe, avait elu domicile entre le cadre et le reservoir bon il etait plus trop jeune..........................comme quoi ,meme les insectes aiment les BSA

Ba si il faut mettre sa tenue d’apiculteur pour bricoler nos anglaises........
Tu es sur que ce n'est pas un cataplasme pour boucher un trou dans le réservoir d'huile???

Rémi, as tu envoyé tes numéros de série cadre et moteur à François ???

Ton cadre, c'est un CCM première génération, non ????

En tous cas , ce n'est pas un MX....

J'ai un cadre standard à bricoler , sans braso-sciant mais pas plié ...

Et Robert, dès que je suis en forme , c'est à dire dégrippé (mais je me shoote au WD40) je passe te voir !

As tu eu le mail de Guéguette concernant Pompe à Graisse ???

gigi a écrit:
Et Robert, dès que je suis en forme , c'est à dire dégrippé (mais je me shoote au WD40) je passe te voir !

As tu eu le mail de Guéguette concernant Pompe à Graisse ???

oui gigi ,je l'ai reçu,une bien triste nouvelle ,j'ai discute avec lui au Samara,il avait un gros coup de blues .............

gigi a écrit:Rémi, as tu envoyé tes numéros de série cadre et moteur à François ???

Ton cadre, c'est un CCM première génération, non ????

En tous cas , ce n'est pas un MX....

Salut Gigi,
Oui François a eu les numéros, ainsi qu'un de ses amis anglais car c'est un peu un mystère...en effet le numéro ne correspond pas aux fiches de François...bref il a un numéro de août 71 avec un préfixe de décembre 71...
Mais c'est bien un MX, si tu fais référence aux fixations d'amorto, c'est une modif d'époque, d'ailleurs tu peux voir les anciennes fixations toujours en place...

Les insectes sont nos amis, il faut les aimer aussi ..... La la la

Sympa ta BSA à tétines ...

Bonne restauration

Exact, je m'étais fixé sur les renforts !!!

Et j'avais fait l'impasse sur les fixations d'origine ....

Bonsoir
J'ai fait un petit reportage photos sur le demontage du B50,et j'ai commence à le mettre sur le site du MAC,et je voulais faire un copier/coller pour l'inserer ici,mais les photos ne passent pas ,je suis un peu desole .

Zebulon a écrit:Je suis un peu desole .

on te pardonne, un peu

Ben les gars, superbes machines que vous avez dégotés.
Vous avez gagné, le démon du B50 vient de me réprendre, y a pas, il faut que je m'en trouve un maintenant!

Bonne année à tous
Michel

Ben , ça tombe bien, on avait pas de section Aisne , au B50 Owners Club Of Picardie !!!!

Bravo pour la branche picarde car nous ne sommes que 2 membres pour la branche poitou charentes ,je pense que maintenant le ducati club a du soucis à se faire concernat le club avec le plus grand nombre de membres!!!

Micheldu02 a écrit:Ben les gars, superbes machines que vous avez dégotés.
Vous avez gagné, le démon du B50 vient de me réprendre, y a pas, il faut que je m'en trouve un maintenant!

Bonne année à tous
Michel

Dans ton coin, tu vas avoir du mal à trouver, il y a un certain Zébulon qui rachète tout.

Tu aurais plus de chances au sud de la Loire à mon avis.

philippe c a écrit:
Dans ton coin, tu vas avoir du mal à trouver, il y a un certain Zébulon qui rachète tout.

Tu aurais plus de chances au sud de la Loire à mon avis.

Je vais ratisser large, au sud de la Loire (merci du conseil) mais aussi au Nord, y compris chez les GrandBretons. Les US en ont importé une grande quantité, je vais regarder aussi par là bas, le problème étant surtout les papiers et le transport.
Un B50T me conviendrais bien, un B50SS aussi bien sur
Je n'ai pas acheté de nouveau tracteur pour Noël, ça sera donc une autre BSA si j'arrive à trouver... Quelqu'un peut-il occuper Zébulon pendant quelques mois, le temps de me laisser trouver quelque chose?

Micheldu02 a écrit:

philippe c a écrit:
Dans ton coin, tu vas avoir du mal à trouver, il y a un certain Zébulon qui rachète tout.

Tu aurais plus de chances au sud de la Loire à mon avis.

Je vais ratisser large, au sud de la Loire (merci du conseil) mais aussi au Nord, y compris chez les GrandBretons. Les US en ont importé une grande quantité, je vais regarder aussi par là bas, le problème étant surtout les papiers et le transport.
Un B50T me conviendrais bien, un B50SS aussi bien sur
Je n'ai pas acheté de nouveau tracteur pour Noël, ça sera donc une autre BSA si j'arrive à trouver... Quelqu'un peut-il occuper Zébulon pendant quelques mois, le temps de me laisser trouver quelque chose?

salut Michel

rassure toi,et surtout n'ecoute pas les vieilles langues ,j'ai mon quota pour le moment .............enfin presque

pour la recherche du B50,j'ai pas mal ratisse aussi car je cherchai une machine à refaire pas trop chere,enfin tout est relatif quand on aime .
La mienne vient du Nebraska,c'est un peu loin de la Picardie et effectivememt il faut une bonne dose de confiance,mais bon,elle est là et pour le moment pas de mauvaises surprises en ouvrant la pochette.

Oui il faut ratisser large...ou tomber sur l'occasion mais c'est plus aléatoire...
Il en passe quelques un sur LBC mais à des prix
Moi il vient d’Angleterre et il y avait sa sœur jumelle à vendre également (Une MX donc sans CG...)

C'est vrai que j'en ai vu passer sur LBC, les prix m'ont fait froid dans le dos
Je regrette de plus en plus le B50SS qui était en vente chez Burton Bike Bits, il venait juste de la rentré, j'étais le premier à le voir, j'ai tiqué sur le prix, si j'avais sus...
J'ai le temps et je recherche quelque chose à refaire, un peu comme mon B31, à ma sauce...
Dans le Classic bike Guide de septembre 2010, il y a un article sur un B50T qui me plait bien, pas d'origine, mais sympa.
Si vous voyez passer quelque chose, et que vous n'en voulez pas, ben, pensez à moi
A bientôt sur les routes.