Eclair est tu là?!

AH AAAAAAAAAAAAAAH, premiere panne : ca se fete!!! On roule on roule, on se dit tiens on va allumer ... le phare biensur et plouf beuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhh... plus rien!
Panne d'essence : ben non !
nettoyage de carbu en regle : toujours pas!
essais des bougies : tiens pas d'etincelles ... bizard ... nettoyage de bougies ... toujours rien!
Heureusement ma jeune et fidele japonaise est là : DT 125 LC 1982, je lui pique sa bougie et la un eclair de genie surgit en moi ... et aussi de la bougie! Les mauvaises langues dirons que l'eclair ne vient que de la bougie!
Merci les copains, on se sent aidé, d'ailleurs si vous avez une petite proposition à me faire quand au changement de bougies de mon A50, je suis preneur!
En esperant avoir de vos nouvelles!
PtitMan

Peux-tu préciser ta demande ?
Tu veux savoir quel type de bougie mettre ?
champion N3 ou N4
NGK B7ES ou B8ES

jean-luc a écrit:Peux-tu préciser ta demande ?
Tu veux savoir quel type de bougie mettre ?
champion N3 ou N4
NGK B7ES ou B8ES

Si les conversions dans le livre Bosch sont exate ça donne
BOUGIE CHAMPION N3C/ BOSCH W5CC/NGK B7ES
BOUGIE CHAMPION N4C /BOSCH W7CC/NGK B6ES

Bosch et Champion = plus le chiffre est grand plus l'indice de température est haut( 1 froid- 9chaud)
mais NGK c'est l'inverse
Plus le chiffre est haut plus l'indice de température est bas ( 9 froid- 1 chaud)

Alors je choisi quelles bougies pour le a50, bosh ou ngk?
En plus, je viens de kicker, elle a demarré mais le kick n'a pas remonté il est resté en position basse!
Lorsque le moteur tourne, le kick ne tiens pas en position...il retombe tout seul! Je peux démarer la moto mais le kick retombe tout seul et il y a comme un bruit clic clic clic ... c'est pas bon ca!?
Ce que je veux savoir c'est : les bonnes bougies a adopter
et comment reparer le kick afin qu'il remonte apres avoir kicker!
Merci pour vos reponses!
PtitMan
PS je suis une buse en meca...sortie du 51 motobecanhttps://i.servimg.com/u/f45/12/25/15/70/moto_011.jpge je ne sais rien faire ou presque mais je suis volontaire!

Tu es une buse en méca : cette franchise t'honore .
Si tu veux ne pas faire de bêtises , il faut acquérir de la doc , bien la lire et la comprendre, puis appliquer ce qui est écrit.
As tu bien lu et bien compris les réponses que nous t'avons données ?

Il a été répondu à ta question , alors tu n'as plus qu'à choisir toi-même.

Il est recommandé aussi de ne poser qu'une question par sujet .

D'après les théoriciens de l'anglaise, les Champion sont très bien. Les NGK auraient tendance à être sensible à la noyade. Or justement, la noyade est le principe mêm de démarrage de nos anglaises!

Slt et frt
Michel 67

Théoriquement une bougie plus froide en été et plus chaude en hiver, mais les bougies moderne, on une plus grande flexibilité avec l'indice thermique, suivant aussi les réglages carbu, et l'etat du moteur on peut varier entre une N3c ou N4c.
(personellement je préfaire les Bosch)

Pour le Kick, probablement le ressort qui cassé, je pense qu'il va falloire faire du demontage de couvercle de boite,

Merci pour les infos!!!
J'ai opter pour les champion N3C!
Maintenant, je m'oriente au démontage pour remplacer le ressort de retour du kick!
J'espere que les dieux de la meca seront avec moi!
Je me suis enfin fendu de la revue technique de ma moto A50 et A65, je maitrise un peu l'anglais ... je devrais donc m'en sortir!
Merci encore!
PtitMan ... la buse en méca!