Carburation/allumage.

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Re: Carburation/allumage.

Message  gafauval le Jeu 31 Mar 2011 - 0:41

Zebulon a écrit:Bieb moi je ne regrette pas mon investissement Very Happy
As-tu les références précises de ton carbu? Tu n'a pas de filtre sur l'entrée?
Francis.

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Re: Carburation/allumage.

Message  Zebulon le Jeu 31 Mar 2011 - 1:49

Bonsoir Francis

Je l'ai achete ici,tu rentre le modele de la moto et tu as le type de carbu qui correspond.
Le delai est un peu long,mais c'est exactement le modele pour le T100 et je trouve le prix tres correct (166 TTC port compris)
Le carbu arrive equipe d'un cornet.
http://www.amalcarb.co.uk/ProductDetail.aspx?Id=2644

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Re: Carburation/allumage.

Message  gafauval le Jeu 31 Mar 2011 - 9:36

Zebulon a écrit:Bonsoir Francis

Je l'ai achete ici,tu rentre le modele de la moto et tu as le type de carbu qui correspond.
Le delai est un peu long,mais c'est exactement le modele pour le T100 et je trouve le prix tres correct (166 TTC port compris)
Le carbu arrive equipe d'un cornet.
http://www.amalcarb.co.uk/ProductDetail.aspx?Id=2644
Excuse moi, j'étais parti dans l'idée que c'était sur une A7.
Francis.

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Re: Carburation/allumage.

Message  Zebulon le Jeu 31 Mar 2011 - 11:09

Salut Francis
Voici le lien ou tu selectionne la marque,le modele et l'annee pour ton A7

http://www.amalcarb.co.uk/ProductSearch.aspx

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Re: Carburation/allumage.

Message  gafauval le Ven 1 Avr 2011 - 18:08

Bonsoir,
Après le XXX ième démontage du carbu, nettoyage, soufflage et...remontage j'arrive enfin à faire caler le moteur par les réglages carbu en position pleine avance. Very Happy Ça veut dire que ça s'améliore car j'arrive aussi à un ralenti correct et relativement stable. Je pense aussi qu'il ne faut pas être plus royaliste que la reine vu l'age de la dame.
Question pour Zebulon mais d'autres peuvent aussi répondre. Pourquoi avoir pris un carbu monobloc et pas directement un concentrique?
Merci à tous.
Francis.

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Re: Carburation/allumage.

Message  pollux le Sam 2 Avr 2011 - 1:17


le carbu c'est le poumon du moteur
un monobloc: c'est plus beau plus chic et plus cher, en plus quand tu penches ta becane sur la béquille ton ralenti grimpe ou descend....c'est normal, mais c'est beau comme le jazz.
Un concentric, y parait que c'est moche, mais plus efficace et moins cher Very Happy Very Happy
Francis un carbu surtout un amal, faut pas le démonter XXX fois ça le fait pas.
Change direct pour un 928 et arrête de te prendre la tête.
P Wink

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Re: Carburation/allumage.

Message  Zebulon le Sam 2 Avr 2011 - 10:47

Moi j'aime bien le monobloc,des generations de motards ont roule avec,alors pourquoi pas nous Laughing

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Re: Carburation/allumage.

Message  jean-luc le Sam 2 Avr 2011 - 10:51

Zebulon a écrit:Moi j'aime bien le monobloc,des generations de motards ont roule avec,alors pourquoi pas nous Laughing
Le monobloc marche aussi bien qu'un concentric , et est plus beau...plus résistant aussi...plus fuyard aussi...
Mais le concentric sur une moto des années 50 fait un peu anachronique.

Sur la Road rocket, j'avais l'Amal 10TT9 d'origine , et là , on peut dire que ça pose des problèmes : pas de ralenti et fuite garantie dès que le moteur est arrêté !
J'ai monté un vieux Monobloc récupéré sur une Norton 88 de 1954 , et je peux vous dire que ça marche aussi bien qu'avec un concentric , voire mieux ! Une bombe cette moto !

Un monobloc en bon état et bien réglé , ça marche super!

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Re: Carburation/allumage.

Message  Majir le Sam 2 Avr 2011 - 13:06

Le monobloc fait chic, mais il m'a fallu un peu de temps pour comprendre pourquoi sur latérale ma bécane finit par caler !

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