Consommation d'huile Sloper 1929

Bonjour,
Je viens de visiter le blog de Denis concernant son Sloper 500. Très intéressant.
Denis, à un moment tu écris "graissage à huile perdue". Si je ne fais pas d'erreur, en principe l'huile perdue sur cette machine devrait se limiter à celle qui est destinée au graissage de la chaîne primaire (règlage du pointeau 1/4 à 1/8 de tour sur la doc), l'huile utilisée pour le graissage du moteur retournant en principe dans le carter. J'aborde ce sujet parce qu'au vu des premières sorties effectuées avec cette machine je suis impressionné par la quantité d'huile consommée pour une sortie de 40 km (passage du niveau 1 au niveau 2). J'ai réglé le pointeau d'huile desservant la pompe à 3/4 à 1 tour mais sans voir de réduction nette de cette conso. Selon ton expérience, quelle est la conso normale au 100 km pour cette machine ? Quel réglage du pointeau as tu adopté ?
Bien cordialement.
Paul Davy

Paul Davy a écrit:Bonjour,
Je viens de visiter le blog de Denis concernant son Sloper 500. Très intéressant.
Paul Davy

Salut Davy,
Rectification :Ma Bsa n'est pas une Sloper ,s'est une BSA S29 2 PORTLIGHT 500CC

1929

Model

Engne prefix

Engine sequence

Frame prefix

Frame sequence

CC
1.75 H.P. A29 STANDARD 2 STROKE N 1270 E 1640 150
1.75 H.P. STANDARD DE LUXE 2 STROKE Y 1 E 1 150
2.49 H.P. B29 DE LUXE B 42108 B 47120 250
3.49 H.P. L29 DE LUXE F 19501 Z 19501 350
3.49 H.P. L29 OHV L 10501 Z 19501 350
3.49 H.P. L29 OHV 2 PORT SLOPER D 1801 J 101 350
4.93 H.P. S29 2 PORT LIGHT K 101 H 101 500
4.93 H.P. S29 OHV 2 PORT SLOPER P 8850 P 8500 500
4.93 H.P. S29 DE LUXE S 101 P 8500 500
4.93 H.P. S29 STANDARD M 9300 G 5990 500
4.93 H.P. OHV DIRT TRACK T 101 R 101 500
5.57 H.P. H29 DE LUXE H 8600 P 9040 550
7.70 H.P. E29 A 1740 V 5001 750
7.70 H.P. E29 DE LUXE C 1850 N 6760 750
9.86 H.P. G29 WORLD TOUR C 1850 N 6760 1000

Clique sur le lien :http://www.britbike.com/bsapitstop/dating/1921-30.html

Clique sur le lien :http://bsa4.93h.ps29portlight.over-blog.fr/#

Paul Davy a écrit:Bonjour,

Denis, à un moment tu écris "graissage à huile perdue". Si je ne fais pas d'erreur, en principe l'huile perdue sur cette machine devrait se limiter à celle qui est destinée au graissage de la chaîne primaire (règlage du pointeau 1/4 à 1/8 de tour sur la doc), l'huile utilisée pour le graissage du moteur retournant en principe dans le carter.
Paul Davy

Elle serre a graisser le moteur et la chaine secondaire .
Sur la Sloper ,tu ne dois avoir un graissage à huile perdu .
Je réglage est de 30 goutes a la minute .

Bonjour Denis,

Oui, j'aurai dû mieux regardr les photos de ta moto sur le blog et voir que le moteur est vertical et non incliné !
Merci pour les précisions apportées quant à la gamme BSA 1929.
Bien cordialement.
Paul Davy

Salut Davy,
pas de quoi.

BYE DENIS