A10 comment incliner le kick vers l'avant

Avec des commandes reculées le kick est gênant dans sa position d'origine .
J'ai vu des photos de RGS ou le kick était nettement passé la verticale .
Je ne vois pas comment faire ???: l'arbre secteur denté est en une seule pièce (ou du moins non démontable ? ) et le kick est claveté et déplacer le pion de butée me parait ..scabreux vu qu'il n'y que peu d'épaisseur d'alu dans ce secteur .
J'ai pensé à évider le secteur denté ; ça le fragilise mais dans sur la fin de course là ou l'effort est le + faible (sauf retour de kick ..)

Bon ! Vous allez dire que je fais les questions et les réponses ..
En fouillant dans les caisses (le pote m'a apporté une partie cycle et tout le reste en caisses sans trop savoir ce qu'il y avait dedans ) j'ai trouvé 2 arbres de kick dont 1 orientable que j'ai monté ; y en avait 1 autre avec le positionnement plus en avant mais avec moins de dents :

en principe en décalant d'un cran ça le fait.

Oui c'est ce que j'ai fait et il est bien incliné vers l'avant ; fallait juste avoir le bon axe

A l'usage ce n'était pas pratique car avec le kick incliné vers l'avant ce n'est pas facile de le faire basculer au delà de la vertical pour entamer la descente et autre soucis la fin de course est bien avant la vertical en bas ; par contre la position pour conduite est bien .

Du coup j'ai supprimé la 1° dent à l'attaque , ça créé une course à vide jusqu'à la vertical et j'ai creusé la butée fin de course basse et la zone de fixation du ressort pour aller plus vers la verticale en bas ; Là c'est TOP
Sorry : J'ai oublié de faire des photo