Clignotants

D'origine Nos vieilles machines n'ont pas de clignotants .

Dans certains cas, Je ne suis pas très à l'aise sans clignotants.

Comment gérez vous ça?
.... en serrant les fesses ?

ET quoi mettre comme clignotteurs ( comme ont en Afrique )  ?

j'ai trouvé ça comme exemple.... ça doit être le modèle installé sur des B 50
Ca me semble un peu gros.

clignos en bout de guidon, comme les BM série 2.
Câblage simplifiée et rien à percer sur la machine (sauf le guidon). Retour facile à la configuration d'origine.
Seul inconvénient, ça élargit un peu la motos, ce qui peut être gênant si la porte du garage est étroite.

Sur Ebay : https://www.ebay.fr/itm/Ochsenaugen-Blinker-Lenkerendenblinker-ALU-poliert-22mm-2-Stuck-Paar-NEU-145700/371479445647

Félix MERMET a écrit:
j'ai trouvé ça comme exemple.... ça doit être le modèle installé sur des B 50
Ca me semble un peu gros.

Ce sont des Lucas ou leurs clones cheap (montés dans les années 70), dans les deux cas du plastique chromé qui casse à la moindre chute.

CAV a écrit:clignos en bout de guidon, comme les BM série 2.

+1 Bonne idée !
Discrétion, esthétique et prix correct, que demander de plus...

les clignotants en bout de guidon ... ca fait pas trop BM ?

Ça me rappel les vieilles R26 ou R50 de la gendarmerie ... déjà que la C12 n'y fait penser dans la position d'assise et le guidon étroit. !

Si j'opte pour ça il faut que je réalise la béquille latérale d'abord .... actuellement la moto se tient droite grâce au bout du guidon .... je suis pas sur que les clignotants apprécieraient .

Je regarde ce que je trouve, vous pensez à un model particulier ?