salut motard aux membres du forum

Bonjour,

Et bien venue sur le forum.

Tu sembles avoir une belle machine et il dommage de la modifier.

C'est un modèle qui date des années 60 et donc un objet de collection plus qu'une moto à transformer.
De plus ce modèle n'est pas bien adapter aux Tous chemins.
Elle est lourde une puissance assez faible et ses suspensions ne sont pas faites pour ça.
C'est plus une B44 qui correspondrait à ton programme. ( c'est ce que j'ai)

Pour qu'elle fonctionne bien il va te falloir faire pas mal de frais.

Questionne les autres membres et je pense qu'ils te feront la même réponse.

On transforme et bricole une moto de 20 ans d'âge.
On soigne et restaure une moto de plus de 50 ans.

Ce modèle à l'âge des toutes premieres 2cv c'est pour dire.
Ce que tu as, est une moto de collection !!!

Soigne cette belle B 40 ou revend la et cherche une XT ou un modèle chez Honda ou Suzuki qui sont moins côté pour ce type de programme mais tout aussi bon.

Les autres menbres propriétaires de ce type machine vont te répondre.

Alors commence par changer le pot d'échappement bas qu'il y a sur cette machine (de route) si non sera la première victime des chemins !

Puis ce sera le tour du guidon qui n'est pas renforcé et que tu risque de se tordre,.... la machine est lourde !

Prévoit un sabot de protection du bas moteur comme sur la Victor, il me semble qu'il n'y en a pas sur ce model.

Apres les pièces les plus lourdes sont les garde-boues ... devant, c'est facile.
derrière c'est différent il a son utilité, il te faudra changer ou adapter les fixations de la selle car elle est fixée sur le garde boue et.... protége la batterie et l'électricité ( bobine etc...)

Garde bien la boulonnerie d'origine pour le futur remontage, elle est belle et faite dans un beau métal et avec un pas de vis anglais ... bien sur !

Ensuite protéger ton phare et le compteur, ce sont des pièces assez chères.

Vérifie souvent ton carbu,.... sur ces machines ça la fâcheuse tendance à se faire la malle avec les choques et vibrations...

Sur cette machine la boite est longue et idéalement pour avoir du coupe a petite vitesse il faudrait mettre un pignon arrière un peu plus grand ...mais ça c'est une autre histoire...

Tiens nous au courant de tes modifs !