Larmar

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Larmar

Message  zesingle le Mer 28 Déc 2016, 17:36

Larmar Minicar (1949) - Built in Ingatestone, Essex by the Larmar Engineering Co Ltd and first introduced in 1946, the single-seater Larmar Minicar was designed primarily for disabled servicemen, for whom the main attraction was its ability to fit through a doorway - the vehicle was only 28½ wide! The Larmar was powered by a BSA 249cc single-cylinder air-cooled motorcycle engine, as fitted to the Birmingham firm's C10 and C11 models, which was mounted behind the driver and drove only one of the two rear wheels. Sliding-pillar front suspension and independent rear suspension made for a relatively comfortable ride, while top speed was a giddy 35mph. More refined than the majority of invalid carriages of the day, the Larmar came with a single headlight, folding convertible hood and a windscreen, and was later made available in improved form with a 350cc engine. Production ceased in 1951.










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Message  jean-luc le Mer 28 Déc 2016, 17:56

Sacré scoop !

Tu as des infos sur le montage du moteur, et de la méthode de démarrage ?

_________________
vos tantum postulo unus cylinder si is est amplus satis
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Message  zesingle le Mer 28 Déc 2016, 18:13

The starter looked like a standard Lucas unit with a bendix on. The Mk C Bond offered a similar arrangement as an option extra to chopping your front structural bulkhead in half. Bonders, being practical folk, fitted a kick start and saved the cash for more Woodbines in most cases.





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Message  rollmops le Mer 28 Déc 2016, 20:31

ah ben,
c'eût été dommage de méconnaître une telle pièce oeuvre d'ingénierie
j'vais passer une meilleure nuit
merci

ceci dit, belle abbesse, ça fait partie des pans inconnus de la construction grande bretonne
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Message  madex 53 le Mer 28 Déc 2016, 21:04

Quelle élégance ça vaut le coup d œil...😁
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Message  Zebulon le Mer 28 Déc 2016, 21:21

Superbe,digne de nos Solyto,Mochet et mini Comtesse Laughing
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Message  gigi le Ven 30 Déc 2016, 09:01

C'est dessiné chez Giugiarro ???

Et Bon D'la, avec un C10, ça doit brûler de la gomme !!!! clown
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Message  Félix MERMET le Sam 07 Jan 2017, 20:12

SVP ! ne vous moquez pas du 250 des C10/C11/C12 !

Connaissais pas Les LARMAR, ni même les Mochet ou Solyto !

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Message  gigi le Dim 08 Jan 2017, 11:27

"Qui bene amat, bene castigat  " Suspect

Mais je suis sûr qu' à Etretat , et au portant , ça doit pouvoir accrocher les 100mph .... clown
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