Une BSA c'est costaud !

Première gamelle en moto, un crétin a décidé de faire un demi tour sur route, alors qu'il etait sur la file de droite et moi sur la file de gauche et qu'une ligne blanche était au milieu de la route .... J'ai failli passer devant lui mais ma sacoche a tapé son avant, j'ai guidonné et chuté, roulé boulé en voyant ma A65 glisser sur le bitume ... Quelques contusions pour moi, et incroyable : la bsa a juste le phare cassé et le caoutchouc du cale pied abimé ... Le garde boue a un peu bougé aussi .... A part ça, rien , pas un pèt !

J'ai rederessé le garde boue au maillet en bois ( c'est du costaud ! J'ai du taper comme un fou) ... J'avais une optique de phare et un cerclage qui trainaient .... Du coup j'ai tout réparé ....

un motard sur une BSA ne meurt pas...on l'assassine!

Ouf pour la Bsa mais surtout pour toi

Et la bagnole ?
Envolée ?

Tant mieux que tu sois indemne, et la moto peu abîmée.

Faisons gaffe les amis.
Surtout dans les coins avec plein de bagnoles !

Ouf !

L'essentiel est que tu t'en sois bien sorti !!!



Oui, les BSA sont des machines solides et bien construites , et le métal résiste mieux que les plastiques ...Là, je viens de pêter un cligno de ma Starck en simplement le heurtant de la jambe , et j'ai même pas mal !!!

Plus de peur que de mal , tant mieux

Reçu aujourd'hui le remboursement assurance, c'est allé plus vite que prévu. J'avais changé le phare et le cerclage, l'expert me l'a quand même compté sur ma bonne foi, il m'a compté aussi le compteur (c'était un made in india, il a pas supporté le choc et l'aiguille était devenue folle) levier d'embrayage, caoutchoucs cale pied, un forfait redressage du garde boue, les sacoches et mon blouson, et la main d'oeuvre pour tout ça, 650 euros au total .... Du coup je me suis pris un compteur smith electronic (je vais enfin savoir vraiment a quelle vitesse je vais)

Par contre ils m'ont rien proposé pour le "dérangement" et le mal au bras pendant deux semaines .... Vous avez une expérience là dessus ?