embrayage a sec?

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Message  polooze le Mar 7 Juil 2015 - 21:28

Bonjour messieurs,j'ai besoin d'aide.je veux un embrayage a sec pour ma b31 ,après recherche sur le web,je n'ai trouvé que des kit a courroie,et je préfère a chaine.le genre d'embrayage d'entre les grandes guerres comme sur la bsa l28 etc.je crois que ce genre d'embrayage était plus utilisé en compétition que pour le civil.j'aimerais savoir si il y a une modification a faire,si c'est un embrayage quelquonque,ou une adresse qui vend des kit?
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Message  gigi le Mer 8 Juil 2015 - 10:13

La perplexité m'étreint ...plusieurs hypothèses s'offrent à moi :
-Vous n'avez pas d'embrayage et souhaitez un embrayage à sec ...
-Vous souhaitez transformer l'existant et transformer l'embrayage humide en embrayage à sec , mais pourquoi ? L'embrayage d'origine est de bonne tenue !
-Vous voulez construire un drague-stère , auquel cas l'embrayage à sec permet de supprimer le carter (mais l'embrayage d'origine se passe d'huile pendant un bon moment ...)

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Message  CAV le Mer 8 Juil 2015 - 11:08

Embrayage à sec d'origine sur les A7/A10 coulissantes ainsi que sur les Ariel. Plus simple de changer de moto que de modifier la B31.

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Message  single malt le Jeu 9 Juil 2015 - 12:12

Embrayage à sec d'origine sur les A7/A10 coulissantes ainsi que sur les Ariel. Plus simple de changer de moto que de modifier la B31.

oui , mais le carter primaire contient de l'huile pour la chaine.
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Message  CAV le Jeu 9 Juil 2015 - 15:54


Il veut un embrayage à sec et une transmission primaire à chaine. Faudra mettre un peu d'huile pour la chaine.

CAV

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Message  single malt le Jeu 9 Juil 2015 - 16:39

compliqué pour pas grand chose!
dans ce cas voir 2eme partie de la réponse du sage CAV study
Plus simple de changer de moto que de modifier la B31. Wink


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