carburateur goldstar dbd34

Bonjour,
en cours de remontage de ma DBD34GS, voici ce qu'il y comme carbu monté dessus. Ce n'est pas un amal GP à mon grand désespoir mais un mikinu de 38mm, sacrilège !. La référence est quasi illisible : T   1 (?)    3 .. (?).
Le vendeur m'avait dit que cela provenait d'un XT500.
Savez vous si cela peut fonctionner ? au moins pour un démarrage peut être ?
Comment faut il que je le règle ? Merci !

crime de lèse majesté ! tu vas finir dans du thé bouillant...

j'en ai bien conscience, mais avant de trouver la perle rare je dois bien faire avec ce que j'ai !

Pire qu'un mikuni à la place de deux Amaux sur une Commando .......
Sur une bécane de ce calibre, moi je m'empresserais d'acheter le Carbu qui va bien, le bon ....

en cherchant un peu :

http://amalcarb.co.uk/carbspec/carburettor/spares/id/4694/

yapuka envoyer les roros.

si avec ton gold star tu veux avoir une utilisation routière avec un ralenti quand tu t'arrêtes aux stops ou aux feux (t'es pas obligé) monte plutôt un amal monobloc type 389 ou un concentric type 930 932, les grand prix c'est bien pour la course et la pleine puissance.

CAV a écrit:
en cherchant un peu :

http://amalcarb.co.uk/carbspec/carburettor/spares/id/4694/

yapuka envoyer les roros.

Merci, bien vu, mais apparemment ils ne vendent pas le corps du carbu...

single malt a écrit:si avec ton gold star tu veux avoir une utilisation routière avec un ralenti quand tu t'arrêtes aux stops ou aux feux (t'es pas obligé) monte plutôt un amal monobloc type 389 ou un concentric type 930 932, les grand prix c'est bien pour la course et la pleine puissance.

ok merci du conseil. c'est effectivement aussi plus économique !