carburateur goldstar dbd34

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carburateur goldstar dbd34

Message  slb le Dim 10 Mai 2015 - 17:35

Bonjour,
en cours de remontage de ma DBD34GS, voici ce qu'il y comme carbu monté dessus. Ce n'est pas un amal GP à mon grand désespoir mais un mikinu de 38mm, sacrilège !. La référence est quasi illisible : T   1 (?)    3 .. (?).
Le vendeur m'avait dit que cela provenait d'un XT500.
Savez vous si cela peut fonctionner ? au moins pour un démarrage peut être ?
Comment faut il que je le règle ? Merci ! Very Happy

slb

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Re: carburateur goldstar dbd34

Message  single malt le Dim 10 Mai 2015 - 19:31

crime de lèse majesté ! tu vas finir dans du thé bouillant... Shocked
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Re: carburateur goldstar dbd34

Message  slb le Dim 10 Mai 2015 - 21:39

j'en ai bien conscience, mais avant de trouver la perle rare je dois bien faire avec ce que j'ai !

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Re: carburateur goldstar dbd34

Message  CLAUDEDEBESAC le Dim 10 Mai 2015 - 23:46

Pire qu'un mikuni à la place de deux Amaux sur une Commando .......Evil or Very Mad
Sur une bécane de ce calibre, moi je m'empresserais d'acheter le Carbu qui va bien, le bon ....

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Re: carburateur goldstar dbd34

Message  CAV le Lun 11 Mai 2015 - 10:37


en cherchant un peu :

http://amalcarb.co.uk/carbspec/carburettor/spares/id/4694/

yapuka envoyer les roros.

CAV

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Re: carburateur goldstar dbd34

Message  single malt le Lun 11 Mai 2015 - 13:00

si avec ton gold star tu veux avoir une utilisation routière avec un ralenti quand tu t'arrêtes aux stops ou aux feux (t'es pas obligé) monte plutôt un amal monobloc type 389 ou un concentric type 930 932, les grand prix c'est bien pour la course et la pleine puissance. Cool
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Re: carburateur goldstar dbd34

Message  slb le Lun 11 Mai 2015 - 22:24

CAV a écrit:
en cherchant un peu :

http://amalcarb.co.uk/carbspec/carburettor/spares/id/4694/

yapuka envoyer les roros.

Merci, bien vu, mais apparemment ils ne vendent pas le corps du carbu...

slb

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Re: carburateur goldstar dbd34

Message  slb le Lun 11 Mai 2015 - 22:25

single malt a écrit:si avec ton gold star tu veux avoir une utilisation routière avec un ralenti quand tu t'arrêtes aux stops ou aux feux (t'es pas obligé) monte plutôt un amal monobloc type 389 ou un concentric type 930 932, les grand prix c'est bien pour la course et la pleine puissance. Cool

ok merci du conseil. c'est effectivement aussi plus économique !

slb

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