Besoin d'aide BSA A7 coulissante

Bonjour
j'ai un souci pour sortir le moteur du cadre et je cherche une adresse pour trouver des pièces
merci d'avance

Salut, pour les pièces http://www.degroot-bsa.nl/ ou http://www.gagg-and-sons.freeserve.co.uk/main.html ou encore http://draganfly.co.uk/ un conseil en plus des parts-lists et du Haynes, imprime le catalogue de chez Draganfly, c'est un pavé mais tu pourras en faire ton livre de chevet ... y'a tout ou presque. Il y a plein d'autres vendeurs, à toi de faire le bon choix, de regarder les prix, de comparer ! C'est presque autant de boulot que de remonter ta bécane.

pour le moteur et ben y'a pas de secret faut tout retirer : la transmission primaire, les chaînes, magnéto et dynamo. le temps de mettre tout ça de côté et ensuite tu retires le moteur en un seul bloc ... pour illustrer l'inverse sur youtube y'a une vidéo d'époque en 3 volets de chez Triumph où les types mettent un moteur de twin tout seul ... d'une main le moteur de l'autre les axes ... c'est excellent :

http://fr.youtube.com/watch?v=ipiD6nm7Iy0&feature=PlayList&p=6548EBAAC47C777E&index=1

voilà, bon courage.

Merci pour ta réponse, je n'arrive pas à télécharger le catalogue de chez Darganfly
merci d'avance

Tout à fait d'accord avec nordbsa: le catalogue Draganfly http://www.draganfly.co.uk/data/pdf/ListB3.pdf est une véritable bible (environ 30 Mo), avec éclatés, références d'origine...

En plus, avec l'entrée en récession de la Grande Bretagne, le cours de la livre est au plus bas historique, et les achats outre Manche n'ont jamais été aussi intéressants. A consommer (presque) sans modération.

De Groot est aussi très bien, extrêmement rapide et sympathique.

C'est vrai qu'une partie primordiale de la restauration consiste à évaluer précisément ce dont on va avoir besoin, préparer le reste, et à un moment y aller franchement. Ce n'est qu'ensuite qu'on peut mettre sérieusement les mains dans le cambouis!
Sinon on a une restauration qui traine en longueur, avec phases de découragement et de rejet.
Bonnes recherches.

Laurent

Moi aussi suis tout à fait d'accord avec M. Calm !

Pour le moteur j'ai oublié aussi le carbu, les pots, etc. fais toi de la place afin de pouvoir le retirer facilement du cadre. La boîte peut rester là si tu n'as pas besoin d'y toucher, c'est un peu plus galère de remettre moteur + boîte dans le cadre que le moteur tout seul.

Pour les pièces encore une fois il faut bien tout vérifier ce dont tu as besoin, 1 seule commande après un temps de réflexion vaut mieux que plusieurs à chaque fois qu'il te manque un truc, inutile de payer des frais de port. C'est vrai que là vu la livre les Anglais vont morfler !!!! Mais bon ... chacun son tour ...

Tu peux également demander ici sur le forum ! Bon courage

bonjour je me présente j'ai 54 ans je répare et restore mes motos tout seul .je vous recommande un outil home mad qui serre a sortir les remettre les moteurs, c'est un bras qui se fixe sur le coté du moteur sur les filetage existent et qui évite la barre supérieure du cadre la boucle de levage se trouve au centre de gravitée ,le moteur ainsi suspendu se manipule d'une main l'autre serre a régler le palan bonne réstauration a bientôt JM