Avis sur machine A50

_JuJu_ a écrit:C est vrai qu elle a l air interessante mais j ai pas le coup de coeur sur la ligne, trop carré.

Et celle du Calvados citée plus haut ?  

_JuJu_ a écrit:Celle du calva me plait, mais a ce prix je dois vendre le c15 et plus je roule, plus il me plait, un dileme.

La première te reviendra plus cher; en admettant que tu arrives au bout des 1000 choses à lui faire et faire faire.
La Normande vaut je pense un marchandage et  éventuellement un petit crédit.

SI je n'étais pas en train de déménager, je m’intéresserais de près à l'américaine .
J'ai acheté dans le passé des américaines comme celle-là .
Leur remise en route + rafraîchissement cosmétique ont été assez simples et peu chers .

Mais chacun fait selon ses goûts et ses moyens.  

_JuJu_ a écrit:L'annonçe de celle ds son jus moteur refait a caen n y est plus.... et ce n'est pas moi le responsable.

Normal qu'elle soit partie:  bonne moto au bon prix .
J'aimerais bien que l'acheteur débarque ici.   

philippe c a écrit:Sur un twin anglais dont on ne connait pas le passé, une simple remise en route sans tout vérifier est rarement suffisante, ne serait-ce que pour nettoyer l'épurateur du vilebrequin.

Avant de devoir nettoyer le vilo, bien d'autres éléments montrent des signes d'usure importants.
Ma road rocket a coulé une bielle à cause d'une pression d'huile insuffisante due à l'usure de la fameuse bague.
L'épurateur était loin d'être plein...
En surveillant la pression d'huile et en écoutant le moteur, on ne prend pas un gros risque à redémarrer un moteur bien réglé qui tourne rond.

single malt a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/642231036.htm?ca=12_s

she's come back!

Oh my goodness !
Lord almighty !
Avec des précisions supplémentaires appétissantes me semble-t-il...
Voilà qui va vous remotiver un peu !