elloeveribodi

j'ai pas encore de BSA mais cela ne saurait tarder je vais prendre le temps de choisir , pour sur un 650 bicilindre calé a 380° , A10 coté droit le carter est magnifique , A65 les modéles des 70 me plaisent vraiment , A70 si j'ai bien compris , on ne peut que rêver , A75 c'est pas mal
cher et elles sont calés a 120° et ça je connais deja , j'ai depuis 10 ans une triumph T301 speed triple , la 1er version de 95 a carbus que
j'échangerai bien pour une BSA , j' ai un autre 3 patte italien ce lui là calé a 180° un 1200 laverda avant cela des BM et des nipponnes sans
intérêt , voila le topo , je pense que chez vous amitié et bon conseil seront au rendez vous .....
a bientôt

SALUTÉBIENVENUE

Et pourquoi pas un gros-mono ? Ça te changerais !

c'est sur que la gold star a une grosse réputation

Il n'y a pas que la gold star en gromono bsa!!!!
Bienvenu à toi en espèrant que tu trouves rapidement ton bonheur.

Bienvenue et dis toi bien qu'il n'y a pas de honte à avoir un twin. Au contraire c'est même courageux car il y a deux fois plus de boulot et comme on aime ça....
Francis.

Hello , addict des triple !!!


Antimoine et François ont raison : les monos BSA ont un plumage qui vaut leur ramage !!!!!!

USOIF improbus omnia vincet !!!!! (j'ai pas le courage de sortir le gaffiot pour vérifier ....)

En tous cas , welcome on board !!!!

Bonsoir et bienvenue,et je confirme...............passer du triple au mono,c'est reposant

question du jour du néophyte quelles sont les différences entre le moteur du A10 et du A65 hormis le fait que la boite est séparé
la conception est + ancienne , un peu de chevaux mais l'agrément moteur est le même ? ils sont calés a 360° tout les 2....

Pré-unit, unit, fais le bon choix ...
C'est sympa et hyper solide une A10, l'administration les réformait à 200 000 bornes.

Bienvenue à toi

si tu as un speed triple et un Laverda tu risque d'ester un peu decu avec un Rocket 3. Les twins sont tres fiable. Le A65 avant 70 ou un tard A10 sont des moto excellente et costeau

Dunney

phifou a écrit: , pour sur un 650 bicilindre calé a 380° ,

c'est sûr que les sensations seront au rendez vous

Bonsoir phifou moi aussi je roule en italienne et depuis 1 an je restaure une A 10 SUPER ROKET .( tres bon projet ) Bienvenue A plus .

Tout est différent , mais le résultat est le même : les bielles gauche sortent toutes dès qu'il fait beau !!!!!!

Comme le disait un éminent journaliste anglais : "Comme le système de graissage à travers la bague régulée donnait de mauvais résultats sur les A7/A10, il fut décidé de le garder lors de la création des nouveaux modèles A50/A65"...

yes j'ai compris quelle que soit le modèle , je pars avec la burette a huile