BSA A7 55 Difficulté de démarrage

Bonjour,
J'ai beaucoup de mal à démarrer le moteur à chaud de mon A7 - Typiquement, il ne faut pas s'arrêter en route...
Après avoir démonté le carbu 376 - 10 fois au moins sans rien trouver d'anormal, un test à la lampe strobo m'a montré que la bougie du cylindre de gauche ne fonctionne pas au kick et allume dès que le moteur tourne plus vite - se re-coupe (irrégulier) en revenant vers le ralenti. La bougie du cylindre droit allume normalement à tous les régimes.
J'ai inspecté le pick up gauche /charbon - le cable - l'embout et la bougie : rien d'anormal
Je me pose la question suivante avant d'attaquer la réfection de la magnéto K2F : Est ce que, si la magnéto marche pour le cylindre droit, elle devrait aussi fonctionner pour le cylindre gauche ?

Merci pour vos avis
Philippe

Capuchon et bougie : oui fil : non - pb longueur
Merci -la recherche continue...

J'ai des non résistifs

J'ai eu le gag sur la BSA A10 (1955) d'une amie . La moto ne démarrait qu'avec l'aide d'une descente ... Magnéto trop faible pour alimenter 2 bougies en même temps , elle avait été salement bidouillée . Problème résolu avec un kit "Thorspark" qui transforme la magnéto en simple distributeur électronique . Ca revient bien moins cher qu'une réfection sérieuse ,et c'est très fiable , j'ai fait ce montage en 2012 et aucun souci . Il faut juste que la dynamo soit en bon état , puisque c'est la batterie qui fournit le jus .

Signe de Magneto comme d’habitude, le bobinage a vieilli et maintenant coupé. Au cas où, j’ai une connaissance qui refait ça très bien !

Oui merci, cela me donne une bonne alternative le kit Thorspark. On le trouve chez Sussex UK ou meilleure adresse ?

thomas77 a écrit:Signe de Magneto comme d’habitude, le bobinage a vieilli et maintenant coupé. Au cas où, j’ai une connaissance qui refait ça très bien !

Bon j'ai compris, je refais la magnéto et mon problème devrait s'arranger. Merci pour vos avis divers.

Philippe72 a écrit:

thomas77 a écrit:Signe de Magneto comme d’habitude, le bobinage a vieilli et maintenant coupé. Au cas où, j’ai une connaissance qui refait ça très bien !

Bon j'ai compris, je refais la magnéto et mon problème devrait s'arranger. Merci pour vos avis divers.

Fin de l'histoire - Je confirme c'est beaucoup mieux et c'est même très bien avec une magnéto refaite - j'apprécie la moto