Inspection et renovation moteur b33

C'est parti...j'ouvre le berlingot !!! J' veux connaitre son état de santé. Je rentre la bécane dans le salon à la place du sapin de noel en décrépitude, pour plus de confort, après accord de ma douce ça va de soit ! GO !!!

dédut de démontage !

A POIL !!! Première surprise, piston avec de belles traces de serrage, en cote 0.40, mais le cylindre est nickel. Un p'tit déglaçage quand même. Deuxième surprise, le ressort d'axe de basculeur de soupape échappement n'est pas à sa place... normal , il est coincé dans le ressort de la soupape !!! Trop fort ! Je n'oublie pas de citer La,au combien célèbre, pate à oinj' bleue à droite à gauche !

salut si on peut s entaider n hesiste pas ,j inspecte aussi ma b33 avant de prendre la route avec .j ai mis la mienne en pieces ,et je refaire ce qui est usée .

bon courrage (sauf que toi tu es dans l'salon)

Aujourd'hui, j'en suis là!

Y'a pas à dire c'est sympa à travailler un B33.
Moi j'ai pas encore pu rentrer le mien dans le salon, elle veut pas ...........

Que pensez vous d'un sablage léger sur les demis carter de bas moteur ? Connerie ou pas ?

Bonsoir,

Quand j'ai refait mon moteur B33, j'ai fait micobiller les carters et le vilo, et la bielle, c'est le meilleur procédé, le sablage c'est du brutal.

le vilo (avant)


le vilo (apres)


Les carters sont nikels avec cette methode

effectivement, par sablage, j'entendais plutôt microbillage !

salut

j aime bien les bracelets sur ta moto .c est pas un montage d origine ??
tu pourrais me faire une photo d un peut plus prés s'te plais .

merci

pas d'origine mais dans l'esprit.