allumage électronique Gold Star

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allumage électronique Gold Star

Message  john le Mar 28 Juin 2011 - 10:20

Suite a mes déboires répéter d'allumage, j'aimerais savoir si il existe un kit et où pour Gold star.
Le top ça serait quand même de garder un maximum son look d'origine.
Merci pour vos conseils.

John

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Re: allumage électronique Gold Star

Message  single malt le Mar 28 Juin 2011 - 14:56

salut, chez SRM ils ont ça, une adaptation pour les magnétos consultes leur site.
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Re: allumage électronique Gold Star

Message  gafauval le Mar 28 Juin 2011 - 18:11

Si tu veux te lancer dans l’électronique je peux t'expliquer comment faire ton allumage électronique perso en conservant le look.
voila le lien de ce que j'ai fait: http://gafauval.free.fr/ puis BSA A7.
Ma BSA et moi seront à Fréteval.
Francis.
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Re: allumage électronique Gold Star

Message  john le Mar 28 Juin 2011 - 18:20

merci Francis, mais l'électricité comme tu le maitrise n'est pas mon fort, et et j'ai qu'un cylindre moi. Rolling Eyes Rolling Eyes


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Re: allumage électronique Gold Star

Message  jean-luc le Mar 28 Juin 2011 - 19:24

Franchement John , une magéto en bon état, c'est fiable et surtout autonome.
Avec une avance manuelle, tu es tranquille pour des années !
Elle a quoi ta magnéto ?
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Re: allumage électronique Gold Star

Message  gafauval le Mar 28 Juin 2011 - 19:34

john a écrit:merci Francis, mais l'électricité comme tu le maitrise n'est pas mon fort, et et j'ai qu'un cylindre moi. Rolling Eyes Rolling Eyes

Si tu n'a qu'un cylindre c'est moitié moins compliqué! Very Happy
Francis.
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Re: allumage électronique Gold Star

Message  john le Mar 28 Juin 2011 - 20:06

la magnéto a été la seul chose que j'ai fait refaire en Angleterre, j'avais une belle étincelle.
Après plusieurs ennui avec un calage qui se déréglais, j'avais trouver la cause.
Le filetage du plateau vis platinée avait foiré.
Je l'ai changer et j'ai pus rouler un peu , mais de courte durée.
Mon avance se déréglais tous le temps.
La cause un plateau de mauvaise qualité qui n'avais pas l'étoupe pour graisser la came. Donc usure rapide du téton en bakélite noir.
J'ai remis l'ancien, bricoler une vis platinée avec une vis en métrique plus grosse.
Et j'ai pus tourner 15 minute sur un circuit.
Arriver au paddock, il y a une un "blop" et plus d'allumage. Et mon réglage d'avance, n'a pas bougé.
Plus d'allumage, charbon ok, câble HT ok, capuchon bougie ok, et bougie ok.
Donc j'en déduis que j'ai couler la magnéto.

Et je sais pas quoi faire pour en être sur. Je suis pas très outiller.

john

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