Démarrage a chaud

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Message  vince le Mer 22 Juin 2011 - 23:15

Bonsoir a tous ,j'ai un soucis de démarrage,a froid contact un seul coup de kick et c est parti....Aprés l'avoir faite chauffer car je voulais régler un peu le carbu (richesse) imposible de redémarrer quand elle est chaude .L un d entre vous aurait il une idée du probleme? C set une BSA C12 PRINCESSE 250cc 1959 Merçi d avance pour vos conseil...
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Message  single malt le Jeu 23 Juin 2011 - 0:23

certainement le condo qui est HS.
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Message  jean-luc le Jeu 23 Juin 2011 - 10:02

Tu ne donnes pas d'indices...tu as sûrement déjà fait des investigations, non ?

Comment est ta bougie ?
Noyée ou sèche ?
Tu as essayé de la changer ?
L'écartement des électrodes est bon ?
As-tu joué sur la vis de richesse ?
si oui dans quel sens ?
de combien est-elle dévissée ?

Tu peux changer le condo aussi , vu que ta moto n'a pas un allumage par magnéto ( du moins normalementpour ce modèle je pense)

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Message  vince le Jeu 23 Juin 2011 - 18:15

Salut et merçi de vos reponses: La bougie est neuve mais j ai aussi essayé avec une autre,elle est seche est noirçie,J ai effectivement touché a la richesse,ayant cru avoir bien réglé (en plusieurs fois et en plusieur essais) j ai trouvé que c etait pas mieux qu'avant (petarades et manque de peche) alors j ai remis le reglage de depart que j avais pris soins de repérer (devissé de 2 tours et un quart).Mais a chaud elle ne redemarre pas ,aprés une journée au boulot je ressaye ce soir a froid;par contre je trouve que la compréssion a froid est trés bonne (kick trés dur) mais a chaud elle a une compréssion egale a un scooter 50cc chinois.Alors j ai pensé aux soupapes mal réglé qui resteraient un peu ouvertes a chaud? Les grains de contacts sont bons, peut etre l'avance automatique par masselottes (pour le reglage péche et pétarades bien sur )Voila ou j en suis pour l instant,j'edutie toutes les pistes alors vous génez pas....Merçi je vous tiens au courant VINCE
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Message  gigi le Jeu 23 Juin 2011 - 19:05

Oui, commence par vérifier ton jeu aux soupapes, et profites en pour vérifier ton calage d'allumage ...

Après tu pourras causer entre quat'zyeux au p'tit père Amal .... drunken
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Message  vince le Sam 25 Juin 2011 - 18:42

Voila, 2 jours sans aller au garage, contact 2.. 3...coups de ckic et c est parti mon kiki je fait environ 20kms autours de mon village elle marche super bien ,arret devant mon garage et plouf elle redemarre plus.... scratch scratch

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Message  jean-luc le Sam 25 Juin 2011 - 21:04

vince a écrit:Voila, 2 jours sans aller au garage, contact 2.. 3...coups de ckic et c est parti mon kiki je fait environ 20kms autours de mon village elle marche super bien ,arret devant mon garage et plouf elle redemarre plus.... scratch scratch

Sauf erreur, tu n'as pas dit si tu as fait ce qu'on t'a conseillé.
Tu as vérifié le jeu aux soupapes ?????????
Réponse par oui ou par non souhaitée , avec le résultat de l'opération..

Si tu perds de la compression à chaud, ça n'est pas la faute au carbu ni à l'alumage.
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Message  vince le Sam 30 Juil 2011 - 17:26

tout fait ,controle soupapes et reglage, allumage (vis condo bobine et bougie ) la perte a chaud ? j ai trouvé, joint de cullasse hs, gros passage a chaud... Merçi quand meme pour vos reponses...
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