B33 hors norme

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B33 hors norme

Message  pollux le Ven 25 Mar 2011 - 13:59

Bonjour à tous,

J'ai trouvé par hasard sur le net une photo de BSA originale que je trouve plutot sympa sur base B33 du coup je cherche des infos sur ce type de config et je me demande si je saurais faire aussi bien avec la mienne, dans les détails il y a pas mal de modifs et de pieces home made.
Avez vous des infos sur ce genre de projet? quelques conseils?


P
Wink

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Message  bob13600 le Ven 25 Mar 2011 - 14:31

en premier, il faut une bonne perceuse pour tous les trous (meme dans le kick Shocked )
le "levier" de decompresseur doit servir de compte-tour, quant au changement de vitesse !!!
Le petit huileur a meche date de l'epoque de la vapeur. Frein avant au pied droit frein arriere au pied gauche,
c'etait le montage avant-guerre pour le side, mais inverse.
Pas tout compris dans le circuit de l'echappement.
Drole de piege, doit etre rigolo a "piloter"

bob13600

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Re: B33 hors norme

Message  single malt le Ven 25 Mar 2011 - 16:20

plutôt fun l'engin! il n'y a pas de références connues pour une telle configuration , faut laisser libre cours à ton imagination. ça doit être "légèrement huileux" les tiges de culbus à l'air. Cool

single malt

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Re: B33 hors norme

Message  philippe c le Ven 25 Mar 2011 - 18:17

J'espère quand même que tu ne vas pas transformer une B33 d'origine en cette "chose" sur laquelle je préfère ne pas donner mon avis à son sujet afin qu'on puisse rester en bons termes.

Heureusement quand même, il n'a pas fait de trous dans le réservoir. Il y a même un bout de Velocette quelque part.

philippe c

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Re: B33 hors norme

Message  rollmops le Ven 25 Mar 2011 - 20:34

ça doit s'appeler un beau berk (mais suis pas sûr de l'orthographe)
si t'as un culbu qui t'encombre colles-le plutôt dans une partie cycle M20, ça aura plus d'allure
mais tous les (dé)goûts et les couleuvres sont dans la nature! Sad
comme Philippe c, no comment, ou comme Lino: ne nous fâchons pas!

rollmops

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Re: B33 hors norme

Message  pollux le Ven 25 Mar 2011 - 21:57

Salut single et philippe...

Bon, ça plait pas à tout le monde on dirait, quelque part je m'en doutait un peu.

D'un autre coté, les épaves restaurées conformes au standard et tout d'origine....Ok, ça fait plus de 20ans que je fais ça et j'ai envie de quelque chose de différent, de personnalisé. un défi avec rien d'origine, un concept home made, du sur mesure quoi.

En fait J'aime toutes les motos, surtout celle qui sortent de l'ordinaire. bref j'aime ça.

En tout cas faire une bécane comme celle la, on aime ou on n'aime pas mais c'est plus un poil plus compliqué que de suivre la part list.

Rllmops j'suis pas dac avec ton histoire de beurk....mais bon et puis c'est un cadre M20 rigide, il me manque le 1/2 cadre Arriere la mienne est plunger série M.

J'en ai vu un sur ebay uk à 120 pound, mais il a l'air complètement tordu.

faudrait que je trouve une partie cycle M20

P

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Re: B33 hors norme

Message  belette le Sam 26 Mar 2011 - 1:07

Je la trouve belle, c'te BSA, le principal c'est de se faire plaisir, on ne roule jamais pour les autres.

Amuses-toi bien Pollux !

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Re: B33 hors norme

Message  pollux le Sam 26 Mar 2011 - 1:49

Merci belette se faire plaisir c'est tout à fait allez je complete mon post avec les twins BSA non d'origine Shocked
promis j'arrete,
bon WE

P

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Re: B33 hors norme

Message  Majir le Sam 26 Mar 2011 - 13:17

Cette, ces BSA, un genre que j'aime bien et qui correspond à mes jeunes années !

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Re: B33 hors norme

Message  Nobody Else le Lun 28 Mar 2011 - 8:13

Moi je trouve ça chouette, créatif. Tout ne me plait pas, mais le principe oui.

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Re: B33 hors norme

Message  philippe c le Lun 28 Mar 2011 - 9:35

Mis à part l'aspect esthétique, peut-on réellement rouler avec de tels engins, j'ai quand même quelques doutes. Pour moi, ça ressemble plus à des engins pour expositions.

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Re: B33 hors norme

Message  PIAF le Lun 28 Mar 2011 - 12:00

...cette B33 me rappelle Gainsbourg... des p'tits trous ,des p'tits trous ,toujours des p'tits trous...
En partant d'une épave incomplète ,tout est permis pourvu que ces transformations respectent
les "canons" de l'époque ! bom

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Re: B33 hors norme

Message  veiga le Sam 2 Avr 2011 - 1:19

pollux a écrit:Bonjour à tous,

J'ai trouvé par hasard sur le net une photo de BSA originale que je trouve plutot sympa sur base B33 du coup je cherche des infos sur ce type de config et je me demande si je saurais faire aussi bien avec la mienne, dans les détails il y a pas mal de modifs et de pieces home made.
Avez vous des infos sur ce genre de projet? quelques conseils?

Salut,
Cette création est d'un type anglais que je connais, appelé Odgie Danaan. Il est très doué et il est aussi un contributer d'un magazine que je suis abonné, RealClassic. Vous pouvez vérifier ce projet sur ce lien BSA Bobber et vous pouvez naviguer aussi sur sa Page, où vous pouvez voir beaucoup d'autres projets intéressants et, surtout, la technique de fabrication.

Definitely a must to be seen...

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Re: B33 hors norme

Message  clubman le Jeu 28 Avr 2011 - 20:13

j'aime bien moi les truc pas ordinaire. Si ont massacre pas une machine qui pourrait être restaurée correctement. j'ai fabriqué ça ,avec juste une carte grise au départ , il n'y a pas trois pièces de la méme provenance. environ 10 ans de récupérations et d'échanges .

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Re: B33 hors norme

Message  single malt le Jeu 28 Avr 2011 - 20:25

salut Francis , il est bôô!! ton flat track, on se voit à ste genevieve? Cool

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Re: B33 hors norme

Message  pollux le Jeu 28 Avr 2011 - 21:36

Salut,

Merci veiga, pour le lien je cherchais depuis plusieurs jours, je vais probablement faire la mienne dans cette direction, des que j'aurais trouvé un hardtail de M20, et quelques bricoles.
Francis merci pour ta contribution, elle est belle aussi.
Une photo de la mienne, en version classique...



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Re: B33 hors norme

Message  clubman le Jeu 28 Avr 2011 - 21:40

bien sur , je viens à st genevieve c'est au bout de ma rue . Ont boira des cannons en pansant à Jean Luc .

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Message  clubman le Jeu 28 Avr 2011 - 21:42

Pollux, j'espère quand méme que tu vas pas nous massacrer ce magnifique mono.

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Message  single malt le Jeu 28 Avr 2011 - 22:03

avec le JOLLY ROGER hissé le massacre n'est jamais loin!! Very Happy

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Message  pollux le Jeu 28 Avr 2011 - 23:25

Pas de massacre de motos, promis mais je me demande si refaire une moto conforme à l'origine n'est pas plus facile que celle de odgie.
Sa moto est superbe, dommage que la mienne soit terminée, à moins que jolly roger...
Single et Clubman si vous allez à St gen des bois et qu'au détour d'un stand vous trouvez une partie cycle M20 je veux bien le tel du vendeur



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Re: B33 hors norme

Message  veiga le Lun 16 Mai 2011 - 1:04

Merci, Pollux.

Elle est très bien, ta moto.

Et oui, c'est beaucoup plus dur de construire une moto comme celle de Odgie (ou autre) que de refaire une comme d'origine. Pour celle-ci, c'est juste de suivre le manuel et c'est fait. Pour les autres, il faut penser très bien sur les détails, et la conjugaison des pièces, notamment sur la partie mécanique.

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Message  philippe c le Lun 16 Mai 2011 - 9:29

Pour moi la seule chose à faire sur cette moto, c'est d'enlever l'auto-collant du réservoir d'huile (à la rigueur le recoller sur une Harley de rebelle du dimanche) et elle sera parfaite.

philippe c

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Re: B33 hors norme

Message  pollux le Lun 16 Mai 2011 - 12:32

Philippe t'es trop classic, pour moi une moto n'est pas impersonnelle, elle vit avec celui qui roule avec.
Veiga tu as raison, c'est réellement plus compliqué...j'ai refait des tas de motos, mais jamais de chop, jamais de bob.
Je n'ai jamais cintré de cadre, ni fabriqué de réservoir, ni d'échappement, je soude à l'arc et je n'ai jamais soudé au tig....
Je trouve ça excitant de construire sa propre moto, et de passer du dessin à l'atelier.
Pour l'instant, je cherche une partie cycle rigide, ou un hardtail M20 et j'attaque.


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Message  fred le Jeu 19 Mai 2011 - 19:09

'lut , outre le coté esthetique de la bréle ..... tous les égouts vont dans la nature , on le sait bien , moi c'est le coté "fonctionnel " de l'engin qui me laisse perplexe .... : le graissage du haut moteur (culbuterie ) qui se fait avec une pompe "coup de latte " fait maison avec une vielle pompe a graisse tecalemit , je trouve ça plutôt juste ... doit pas rouler souvent le brélon , ou il fait la boulangerie , le bistrot , allée et retour 6,250 km ..... le dimanche matin Very Happy
de toute les façons si il pompe trop il vide son huile sur sa godasse droite en 25 bornes Very Happy Very Happy Very Happy
non franchement j'aime pas Mad

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Re: B33 hors norme

Message  pollux le Mar 19 Juil 2011 - 19:01

Salut,

Je reponds à bib car j'aime pas bien ses propos à mon sujet.
Je me souviens de tes conseils de cinglé lachés sur le forum pour une recherche de fuite au carbu avec un briquet...mort de rire.
Heureusement que John ne t'a pas écouté sinon sa moto aurait fait BOUM et lui avec, essayes jocolor sur ta brele tu verras... (si elle roule).

On voit tout de suite que tu t'y connais un max, et que tu roules en BSA tous les jours.
Perso, je roule en BSA depuis les 80's. et je pense pas comme toi.

Fais toi aider, renseignes toi au CMP le plus proche, la frustration n'est pas une fatalité.

Ciao.









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