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Message  jojulioli le Mer 23 Oct - 20:05

Bonsoir à tous,
pour ceux qui s’en souviennent,ma Bsa C11(de mon grand-père)a été restaurée.
Restauration qui est terminée depuis plus d’un an.
Mais voilà je n’ai même pas su en profiter...En effet j’ai d’énormes fuites d’huile(pas un goutte à goutte,vraiment quasi toute l’huile qui se barre...)et je me demanderais presque d’où ça vient...
L’embrayage patine tellement qu’il est quasi impossible de la mettre en marche,...
Ce sont des « petites » choses mais qui d’une part m’empêchent d’en profiter et d’autre part me donnent presque envie d’abandonner.
Si quelqu’un pouvait y jeter un coup d’oeil,ce serait vraiment sympa.Moyennant rémunération et déplacement de ma part bien sûr.
J’habite en Belgique,en début de province de Luxembourg.
Ou si vous connaissez quelqu’un de sérieux...
Merci d’avance!!

jojulioli

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Message  Félix MERMET le Jeu 24 Oct - 6:39

Courage !
Ne te décourage pas.
Par contre il serait préférable de déposer ton moteur.
Ça serait plus facile pour le transporter et travailler dessus.

Si tu trouves personne , je peux demander à un copain qui m’aide lorsque je n’y arrive pas.
C’est un ours, un original, fantasque et barbu du type Karl Marx et qui a ses têtes... c’est pas toujours facile avec lui.
Mais il connaît bien les vieilles anglaises ......c’est surtout un spécialiste les italiennes.

Par contre lui, il voudra avoir la machine entière !

Il ne faut pas être pressé, ni trop pressant ni trop exigeant pour les délais....
Il travail seul.

il est en région parisienne.
Félix MERMET
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Message  la bougie 89 le Jeu 24 Oct - 9:09

bonjour ,      mais oui comme dit felix   " tranquille "

pour l'embrayage c'est facile ; verifie le niveau d'huile dans la primaire peut etre de trop .
sinon tu le démonte un bon nettoyage et dégraissage un coup de papier a poncer sur les disques et ça devrais rentrer dans l'ordre !!

pour la fuite d'huile dégraisse  tout  bien propre pour voir plus clair et regarde bien, si c'est une grosse fuite tu vas vite voir d'ou elle viens ..

courage ............
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Message  CAV le Ven 25 Oct - 17:16

Le reniflard n'est il pas bouché ? Il n'y a pas de joint spi sortie transmission, si le reniflaed est bouché, l'huile passera par le roulement qui n'est pas étanche.
Coté gauche du carter moteur.
https://www.draganfly.co.uk/bsa/bsa/a710--b3133--c101112--m202133/category/878-pre-unit-c-group-crankcase

CAV

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Message  jojulioli le Dim 27 Oct - 16:59

Merci pour les conseils et les encouragements!!
C’est vrai que déjà il y avait beaucoup trop d’huile dans le carter primaire...
Pour le reste je vais essayer de me débrouiller même si je sens que ça ne va pas être évident...

jojulioli

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