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Message  Suby le Sam 12 Oct - 19:58

Bonsoir, je me présente je m'appel Francky 30 ans Technicien automobile j'habite en Haute Savoie, j'ai une Impreza GT et une Swift sport... Je n'ai pas de moto. Embarassed
Je sais vu que je traînais sur pas mal de forum que c'est pas très très bien vu chose que je comprends totalement, mais j'ai foi en la clémence de la passion Laughing J'ai un voisin que j'essaye tant bien que mal de m'occuper de sa BSA, sauf j'arrive à ma limite technique et surtout... De connaissance sur cette moto (une BSA C11 de 1957), donc j'espère que ça dérange pas que je vienne là surtout pour ça Embarassed Désolé.
Mais je me retrouve dans déjà un véhicule que je connais pas du tout, un montage en plus à l'envers (cadre chargé en pole positif et non négatif) qui est bricolé avec un redresseur de courant pas d'origine qui a un branchement bizarre... Et je dois essayer de la faire démarrer sans pression et... J'y arrive pas. Donc si ça dérange pas que je parle plus en détail de mon cas dans la partie dédier j'irais y jeter un oeil. merci

Suby

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Message  lightning le Dim 13 Oct - 0:05

Welcome
Les spécialistes de C11 vont surement te donner un coup de main ,nos machines ne sont pas bien compliqués .
lightning
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Message  CAV le Dim 13 Oct - 11:33

C11 de 57, c'est vague, vu que ces machines ont vécu et que l'importateur a appelé C11 les nombreuses variantes des 250 culbu à boite séparée. Le mieux serait de nous donner le numéro moteur, sur le carter,à gauche, sous le cylindre.
Il sera aussi utile de savoir si la machine est dans sa configuration d'origine sur le plan électrique, câblage, commandes.

CAV

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Message  Suby le Dim 13 Oct - 16:37

C'est ce qui est compliqué elle est pas origine en cablage. J'ai fais un pti topic pour parler du sujet
http://bsamicale.forumsactifs.net/t3611-faisceaux-electrique-c11#31498

Suby

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