La photo du jour

Ca vous choque? Moi je trouve cela très réussi. Un moteur de Rocket 3 dans un cadre de A10.



Slt et frt
Michel 67

Raaahhhh superbe !....tu as d'autres photos ?

Non, c'est la seule photo...

Et il a poussé le vice jusqu'à monter des "monobloc" peut-être sans palonnier, à l'ancienne !!!!

Le moteur ressemble à un T160 par les carters , mais avec le sélecteur à droite , c'est plutôt un Rocket III "técencinquantisé" , non ?
Magnifique , vraiment !

respect sss

pour l idee
pour la realisation il y a quelques heures de remue meninges et de travail de serrurerie et de tournage fraisage
pour la beaute finale
dommage que tu n est pas d autres photos en particulier du montage moteur

amicalement

Bien bel ouvrage en effet. Merci.

Nouveau jour, ...........nouvelle photo.

Ceci est une BSA L29 Standard avec un haut moteur de S29 de 1929. Notez la transformation du cadre avec bras oscillant.








Slt et frt
Michel 67

Les amortisseurs arrières ancrés en haut sur le garde boue ???
Pas possible que ça résiste au roulage ...il doit y avoir un truc !

Je me disais la même chose ....

On dirait que le garde-boue a été doublé par en dessous et fait partie du cadre.
Y'en a qui n'avaient pas peur!

Oui, surprenant! C'est vraiment le garde boue qui fait parti du cadre mais il n'est pas renforcé dessous!!! J'ai bien regardé dessous.
J'ai bon espoir d'avoir l'occasion de l'essayer un jour, je vous raconterai.

Slt et frt
Michel 67

Le truc , c'est que ça n'a probablement pas roulé dans cette configuration .
Je ne vois pas d'autre possibilité .

Il semblerait que si Jean Luc. Cette moto est passée directement du pilote qui courrait avec (qui est décédé) au nouveau proprio.

Nous voilà en face d'un interessant sidecar grande roue regorgeant de bricolages en tous genre. Le cadre rigide est celui d'une BSA M21. Le moteur est un 650 mais le bas moteur à été prélevé sur une BSA Star Twin 500cc. Je ne sais pas si le vilebrequin est un A7 ou un A10. Dans une recherche évidente de gain de poids, les ailettes de cylindre ressemblent maintenant à un gruyère ce qui de mon point de vue ne va pas dans le bon sens pour le refroidissement du moteur.
La pièce qui a retenu le plus mon attention, c'est le double frein Goldstar avant.





Slt et frt
Michel 67

jean-luc a écrit:Les amortisseurs arrières ancrés en haut sur le garde boue ???
Pas possible que ça résiste au roulage ...il doit y avoir un truc !

Chacun c'est gout, mais un bras oscillant sur une avant guerre

au début des années 70 a Chatou prés de Paris il y avait déja un moteur de rocket 3 dans une partie cycle A10
la ça ressemble a un T160 donc un Tribsa
cela fait une magnifique moto . peut etre un peu d'anachronisme , je préfére une A7SS ou une RGS mais les gouts et les couleurs

...Imaginons un 3 pattes BSA né 10 ans avant terme...

A ce propos ,ça dure combien de temps la gestation d'une Angloise ? ...hein !