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Message  Félix MERMET le Jeu 14 Mar 2019 - 21:56

Voici ce que je viens de voir chez un copain spécialiste dans la peinture moto.

Peinture refaite en rouge Candy ! comme à l'origine.

B 50 SS - Page 3 Img_0011
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Message  foguy le Jeu 14 Mar 2019 - 22:41

Shocked waouh super bien fait,moi je ne connait personne qui peind de la sorte. pourtant bientot vas falloir refaire la peinture a titine,vibration ont finit par fissurer mon garde boue ar et d'autre pet parci parla.
mais avant, il me faut un réservoir d'origine ou un de m20 si il si monte.bref vas falloir attendre et chercher le bon plan. Cool
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Message  gebefra le Ven 15 Mar 2019 - 1:34

Très beau, les mêmes peintures que la mienne, sauf que l'essence à coulée du bouchon quand j'ai démonté et manipulé le réservoir et elle a taché le vernis. Bon j'ai passé un petit coup de polisseuse et cela ne se voit presque plus, mais qu'elle rage!
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Message  madex 53 le Ven 15 Mar 2019 - 22:51

foguy a écrit:Shocked  waouh super bien fait,moi je ne connait personne qui peind de la sorte. pourtant bientot vas falloir refaire la peinture a titine,vibration ont finit par fissurer mon garde boue ar et d'autre pet parci parla.
mais avant, il me faut un réservoir d'origine ou un de m20 si il si monte.bref vas falloir attendre et chercher le bon plan. Cool

Salut j ai un copain sur un b31 coulissant à monté un réservoir de C11 ça fait pas mal ma fois.
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Message  STAR TWIN le Ven 15 Mar 2019 - 23:18

L'histoire ne dit pas quels sont les honoraires de l'artiste.  Ma Star qui ne roule pas encore a déjà atteint une ardoise à cinq chiffres, alors déléguer la barbouille point n'y pensé-je.  A ce propos, les vernis polyuréthanes sont totalement insensibles aux hydrocarbures, en tous cas ceux que j'ai utilisés jusqu'à présent. En teinte unie la cellulosique est très solide mais...  Gros travail de polissage à la fin.

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Message  tribord le Jeu 28 Mar 2019 - 20:52

foguy a écrit:Shocked  waouh super bien fait,moi je ne connait personne qui peind de la sorte. pourtant bientot vas falloir refaire la peinture a titine,vibration ont finit par fissurer mon garde boue ar et d'autre pet parci parla.
mais avant, il me faut un réservoir d'origine ou un de m20 si il si monte.bref vas falloir attendre et chercher le bon plan. Cool
Bonsoir,
dans la zone industrielle qui est derrière le circuit du Castellet, il y a un très bon pour ça. il m'a refait le réservoir et les caches de ma A65, c'est du super boulot. Par contre il faut lui fournir les stikers.
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Message  gebefra le Mar 2 Avr 2019 - 23:26

Bonsoir à tous. J'aimerai comprendre la boulonnerie. Pouvez vous me dire se que je dois trouver sur mon B50 fabriqué en 1971?

Pouvez vous m'indiquer un outil qui me permette de connaitre les pas de vis?

Gérard le questionneur
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Message  tribord le Mer 3 Avr 2019 - 10:03

Passe à la maison, je te prêterais un fillon en pouces.
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Message  Félix MERMET le Jeu 4 Avr 2019 - 1:32

Pour ma part, j'ai acheté un boulon et un écrou de différentes tailles et de différente origines.
Tu en as pour 15/20 euros

Comme ça je compare et sais immédiatement quel type de filetage c'est ....US Standard, ou British bidule ou Métrique etc...
J'ai comme ca 5 types de filetages différents, et dans chaque filetage, plusieurs tailles présentes les plus courantes sur nos machines.

Il y a des chances que tu trouves plusieurs filetages sur ta machine. Des US et des British ...

Sur la Victor, le filetage des fixations qui touche le cadre n'est pas le même que la visserie du moteur...
Sur la C12 les filetages British ne sont pas les mêmes que sur la Victor ! Shocked

Maintenant, je remplace systématiquement la boulonnerie avec du métrique inox A2 acheté chez "visserie-service". ILs sont rapides...

Parfois, Je butte encore sur certaines vis dont le pas n'est pas courant, comme la protection du pot d'échappement... Shocked
Mais le hasard et les copains font, souvent, bien les choses , pas vrai Luc ! Laughing

L'utilisation des fillons n'est pas évident pour moi... j'ai essayé sans succès ! ... grâce à eux, j'ai désormais un vrai petit stock de boulons issus de mes mauvais constats Razz

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Message  gebefra le Jeu 4 Avr 2019 - 10:01

Merci Félix et Claude, mais après recherche un filon apparemment sert à restaurer un filetage. J'ai plutôt besoin d'un outil me permettant de reconnaitre le pas. Par exemple les 2 boulons traversant qui tiennent le porte batterie non pas le même écrou, et si je veux harmoniser le truc il faudrait que je sache quoi acquérir.
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Message  rollmops le Jeu 4 Avr 2019 - 10:10

gebefra a écrit:. J'ai plutôt besoin d'un outil me permettant de reconnaitre le pas.
c'est, tout bêtement, un peigne
ça existe en métrique, gaz, withworth, SI,,,,,,,,
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Message  Félix MERMET le Jeu 4 Avr 2019 - 10:32

j'utilise régulièrement ce tableau que m'a donné Single Malt !
il est clair et simple.

B 50 SS - Page 3 Captur54


Il y a aussi ce tableau avec les équivalents métrique  qui m'a été donné....

http://mdmetric.com/tech/cvtcht.htm
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Message  Félix MERMET le Jeu 4 Avr 2019 - 10:37

c'est ça le "Fillon" ou le peigne,
Une torture pour les petits pas !!! Evil or Very Mad
je ne connais pas le vrai nom !

B 50 SS - Page 3 Img_8311
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Message  gebefra le Jeu 4 Avr 2019 - 10:40

Viva single malt, merci Félix la jauge de pas est commandée.
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Message  gigi le Jeu 4 Avr 2019 - 11:49

Ca, c'est une jauge , le filon est un outil servant à reprendre des pas devis abîmés ...
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Message  foguy le Jeu 4 Avr 2019 - 22:23

le filon a ,a ces extrémités un peigne qui sert a déterminer le pas,et la face de travail du filon. c'est un outil très utile en mécanique. Cool

B 50 SS - Page 3 Superf10
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Message  Félix MERMET le Ven 5 Avr 2019 - 11:09

Quand je voie la photo de "filon", on peut se demander si nous ne faisons pas ( pour moi tentons pas ...) de faire de la mécanique pour avoir autour de nous de beaux outils plutôt de tenter faire marcher correctement nos vieilles machines ... clown
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Message  coco37 le Ven 5 Avr 2019 - 15:11

foguy a écrit:le filon a ,a ces extrémités un peigne qui sert a déterminer le pas,et la face de travail du filon. c'est un outil très utile en mécanique. Cool

Les extrémités du filon servent à reprendre les taraudages enfin si ceux sont assez importants en diamètre pour que le filon rentre à l’intérieur.
Ils peuvent aussi être utilisées comme peigne si on en possède pas.

@+JM.
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Message  foguy le Ven 5 Avr 2019 - 17:49

pour les filetage interne le filon c'est moyen moyen.voir même naze.
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Message  coco37 le Ven 5 Avr 2019 - 17:56

J'en ai repris quelquefois, mais ce n'est pas le top.
Dans l'alu et le bronze c'est moins misère.
Mais cela peut sauver une pièce.

@+JM.
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Message  gebefra le Ven 5 Avr 2019 - 19:57

soir tous, je continue de vous raconter mes aventures. En tournant autour de la moto j'ai vu une serrure qui bloque le guidon, après contact, mon vendeur a perdu la clé. J'ai donc décidé de démonter le bidule.
Je voyais bien comme un axe en bas du support mais sans comprendre comment cela était monté. J'ai donc tenté de percé la goupille pour voir de quoi elle était faite, et miracle c'est juste une opercule qui cache une bonne vieille vis sans tête (en haut de la photo). Je vous met la photo du puzzle démonté.
B 50 SS - Page 3 Serrur10"
Bon il manquait la clé mais un serrurier plus patient que les autres à fini par me trouver une ébauche qui rentait presque. 3 heures de micro lime plus tard, le canon tourne dans son logement faisant descendre le doigt de blocage. C'est bon la victoire!
Hélas en remontant le tout je me suis aperçu que le doigt descend bien mais il reste au dessus du trou de blocage sur la direction. C'est court la victoire!
En fait la direction est je pense mal monté car il y a presque un centimètre de jeu.
B 50 SS - Page 3 Direct10
Si l'un d'entre vous à déjà démonté sa direction il en pense quoi?
Se ouiquinde il peut pleuvoir je serait à l'abri au garage.

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Message  foguy le Ven 5 Avr 2019 - 21:32

sur la photo on voit pas trop bien,cependant une question. a tu les cuvettes de direction monté au moins,on dirait que l'axe de colonne n'est pas au milieux.

c'est ce que je voie moi,mais bon ...... on vieilli lol.
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Message  gigi le Sam 6 Avr 2019 - 8:21

Oui, bizarre, normalement c'est monté sur roulements Timken coniques, et le té supérieur est quasi en appui sur le cache poussière du roulement...ce qui n'est manifestement pas le cas ...
Et, euh , la serrure de blocage se trouve en neuf, ça coûte dans les 15 brouzoufs .... clown
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Message  gebefra le Sam 6 Avr 2019 - 9:23

Oui j'ai vu Gigi, mais les victoires du porte feuille et celle de la lime n'ont pas le même gout! Et ce d'autant plus, que celle du porte feuille sont facile!
Pourquoi rouler en anglaise?
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