Vis d'épurateur centrifuge.

Bonsoir,

J'ai quelques soucis pour démonter les vis de l'épurateur
centrifuge du vilebrequin de ma A7.
J'ai chauffé et tenté de dévisser avec un tourne vis à choc mais
j'ai un peu abimé l'empreinte fendue, alors je n'ai pas insisté.
Cette vis a été pointée pour ne pas qu'elle se dévisse.
Existe t'il un tour de main particulier ?



Cordialement
Thierrykinka

Il faut éliminer le pointage avec un coup de forêt.

Ces pointages sont bien trop prononcés il me semble, les vilos de A65 que j'ai en stock sont pointés plus modestement ce qui fait que je dépose les bouchons au tournevis à impact (Facom) sans autre précaution préalable.  Mais la manœuvre est quand-même musclée ça va de soi. Souvent les bouchons sont réutilisables mais les modèles à empreinte BTR sont bien plus pratiques. Quand le bouchon est trop pourri pour être déposé classiquement il faut probablement le percer pour y pointer une grosse vis genre 12 mm à tête H et là ça cause surtout que le bouchon aura connu la chauffe du soudage.

Jamais je ne repointe un bouchon. Vissage à 80%, Loctite sur les derniers filets, aucune chance pour que ça se dévisse car le bouchon seul est déjà bien rétif au vissage.

Pour les bouchons récalcitrants, j'utilise une clé carrée  de bouchon de vidange de voiture.
Je perce le bouchon, puis avec une lime je fais un trou carré à la dimension de la clé.
Eviter d'utiliser une mèche pour faire des trous carrés.

Parfois le système de la lime rentrée à force du côté du manche fonctionne aussi. Limer pour usiner une empreinte carrée OK mais le tube épurateur est susceptible de morfler, ce que j'essaie d'éviter le plus possible.

https://www.youtube.com/watch?v=7n1r5XfVkyk

Disons qu'il faut un carré pas trop gros et percer bien au milieu. Je ne pense pas qu'il y ait un tube dans l'épurateur sur une A7 (à confirmer).

Je suis très inquiet !
Dans un premier temps, je vais percer les
pointages et réessayer au tourne vis à choc
après avoir chauffé.
Jusqu'à quelle limite puis-je frapper au marteau
sur le tourne vis ?

Cordialement

Exact

https://www.draganfly.co.uk/index.php/bsa/bsa/a710--b3133--c101112--m202133/category/871-871-

En cas de frappe excessive c'est l'embout et non le tournevis qui déguste, au moins avec un Facom.  Même si l'empreinte est détruite le bouchon pourra toujours être déposé autrement.  Quand on restaure une anglaise (pas seulement) il arrive toujours le moment où les ressources en outillage se posent, et même si on est à jour à ce niveau y a parfois des passages hardos.  Rester cool, éventuellement décrocher provisoirement pour laisser le temps de la réflexion, scénario inévitable si on veut aller au bout.

pour moi pas de frappe !

STAR TWIN a écrit:En cas de frappe excessive c'est l'embout et non le tournevis qui déguste, au moins avec un Facom.  Même si l'empreinte est détruite le bouchon pourra toujours être déposé autrement.  Quand on restaure une anglaise (pas seulement) il arrive toujours le moment où les ressources en outillage se posent, et même si on est à jour à ce niveau y a parfois des passages hardos.  Rester cool, éventuellement décrocher provisoirement pour laisser le temps de la réflexion, scénario inévitable si on veut aller au bout.

Prudent par nature, c'est ce je fais. J'ai toujours une appréhension
à utiliser les outils de frappe!

On en causait vendredi avec un ami de l'oise
Il a déja vu des vilos cassés pour ça !

D'où l'idée de percer le bouchon pour y pointer à la SEA un boulon à tête H. J'ai déjà utilisé la clé à choc réglée à la puissance mini, ça marche seulement si le vilo est bridé correctement et que l'embout et bien ajusté dans le bouchon. Donc pas souvent.

Bonjour,

Voila comment je fais:
Je prends un gros tournevis qui fait la largeur de la fente de la vis.
Ensuite avec une clé à molette que je serre sur le plat du tournevis je desserre la vis en essayant de ne pas ripper de la vis.

Tu peux aussi de serrer le tournevis sur la vis avec un serre-joint pour ne pas ripper, mais ce n'est pas facile à cause de la
grandeur du tournevis.

Il y a aussi les douilles avec un embout de tournevis plat, la c'est plus facile de serrer avec un serre-joint et tu as beaucoup plus de force.

Je pense qu'elle devrait sortir sans la détruire.

@+JM.

STAR TWIN a écrit:D'où l'idée de percer le bouchon pour y pointer à la SEA un boulon à tête H.  J'ai déjà utilisé la clé à choc réglée à la puissance mini, ça marche seulement si le vilo est bridé correctement et que l'embout et bien ajusté dans le bouchon.  Donc pas souvent.      

Késaco SAE et boulon à tête H, stp ?

Soudage Electrique à l'Arc.  Boulon à tête Hexagonale.

Merci
J'avais vu ce procédé pour les goujons coincés sur le fameux LVM

En fait la sauvagerie de la méthode dépend du bouchon récalcitrant.  Là on a encore du bol qu'il y ait assez de viande pour envisager différentes solutions. Même un bouchon neuf est dur à visser du fait que l'étanchéité doit être parfaite, c'est pourquoi il n'est pas idiot de visser/dévisser plusieurs fois un bouchon neuf pour le roder de manière à laisser le Loctite faire le boulot. Un démontage ultérieur se fait facilement puisque le Loctite ramollit à l'approche des 150°.

Bonsoir,

J'ai confectionné cet outil :


J'ai donné un coup de foret sur les coups de pointeau :


J'ai calé mon vilebrequin :


J'ai appuyé mon quintal sur l'outil confectionné et mis dans un clé carrée en T pour ne pas qu'il "ripe"... et bien rien !!!! C'est la fente qui continue à s'écarter.
Découragé je ne sais plus quoi faire ?
Reste à percer, mais à quel diamètre pour ne pas abimer le conduit ?
Que feriez-vous à ma place ?
Cordialement

La lame de ton outil est-elle bien de la même dimension, et bien ajustée sur la fente du bouchon ?

Hé oui !

tu fais comme indiqué dans un post précédent , tu perces centralement le bouchon ,tu soudes à l'arc une vis de 8 , douille+ rallonge et ça le fait. de toute façon ta vis plug est foutue faudra la changer, aucun risque d'abimer quoi que ce soit il n'y a pas de tube épurateur sur les vilos A7 A10 petits manetons. Ton perçage est dans l'axe du tunnel épurateur.

Comment est tenu ton vilo dans tes efforts stp ?

Bonsoir

sur une Bonnie , j'avais eu ce soucis ; je m'en suis sorti comme ça :
vis CHC M10 de grande dureté , filetée sur toute sa longueur (genre 10 x15 )
percer le bouchon à 8.5
tarauder en M10
Le diamètre d'une vis CHC M10 faisant 16 ,chanfreiner la portée de la vis pour loger le cordon de soudure sans qu'il ne déborde sur le taraudage du vilo .
Serrer fort la vis et souder en pourtour
Avec une bonne clé Alen amorcer des mouvements de rotation dans les 2 sens .

Luc94 a écrit:Comment est tenu ton vilo dans tes efforts stp ?

Il y a un trou dans le plan de travail car c'est un ancien établi de
menuisier. J'ai donc protégé les portée avec du sparadrap et enfoncé
la soie dedans. Les masses portent parfaitement sur la surface.
Pour ne pas qu'il tourne, j'ai fixé une cale en bois avec un serre-joint.

Cordialement