carburation vous trouvez ça normal?

voila mon b31 a dessus
piston hc 400xS 73mm
cames touring
pot mégaphone tulip
conduit d’admission préparé a 30mm
guide de soupape a 12mm de diametre dans le conduit
pas de filtre a air
carburateur 930 aiguille cran du haut
puit 106
gicleur principal 290.
elle marche bien en bas en haut partout sauf.....
a fond de régime elle pétarade ou donne des a coup.
j'ai mis un poil d'avance de plus çà vas mieux voir bien mieux mais bougie toujours pas chocolat.
a voir çà je me dit gicleur de 300
vous en dite quoi?

quel esr l etat de ta magneto ?niveau condensateur?
conbien d avance as tu mit?
quel couleur est ta bougie moteur bien chaud?

madex j ai oublié de préciser. dessus il y a un thorspark et l'avance maxi est a 35° contrôlé a la lampe. bougie noir sur le fer et café sur l'isolant.

magneto hors de cause par contre cela me semble un peu riche tu as plus qu a essayer des gicleurs taille au dessous 10 point sinon au dessus mais c est deja noir je voit pas trop.

essaye avec 38° la position normale. bien que pleine ouverture des gaz l'aiguille n'intervient plus ,elle est plus efficace au cran 2 pour les régimes intermédiaires hauteur de boisseau 1/4 à 3/4,c'est la position qu'elle avait sur mon 930 du 430cc3.
quand tu es plein essorage et que tu rends un poil la main, le moteur prend du régime??

"quand tu es plein essorage et que tu rends un poil la main, le moteur prend du régime??"

non mais il arrête ces connerie.c'est a dire3\4 gaz au compteur(Smith) 145kmh a toc de poignée 150kmh avec des a coup voir des pets.
je suit en train de me demander si a toc il ni aurait pas émulsion dans la cuve?
sur les delhorto il i a une petite rondelle juste sous le gicleur pour éviter cela.

madex avant j’avais un 280 et çà le faisait pire.mais que poignée vissé(260 il me fallait le starter)  300 me parait gros mais....... vas savoir.
sinon a part ça elle Pete du feux de dieux pige pas trop.
au fait la démultiplication de la machine. pignon de19 en bout de vilo et pignon de 18 sortie bv.couronne arrière origine.

trop d'air!!!

c’est bien ce que je pense single ,vas falloir un 300 voir poil plus,une vraie soiffarde

oui ben il lui fallait un 300 problème réglé.
merci

tu aurais eu un cornet avec grille tu n'aurais pas augmenté le gicleur, mais des fois la grille engendre des mauvais écoulements d'air.
300 ça doit faire du 9l /100.

Ha bon. Tu croit qu'avec un cornet alu avec grille je monte un gicleur plus petit ?
Explique stp.