b31 modification en 400cc

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Re: b31 modification en 400cc

Message  foguy le Ven 22 Juin 2018 - 15:14

oui trop petit.
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Re: b31 modification en 400cc

Message  single malt le Ven 22 Juin 2018 - 16:14

les gars qui vendent de la pièce japy ne donnent jamais les cotes ou alésages ,ça marche avec les ref; quand ils ne se gourent pas.
le fait qu'l annonce 750 kze induit en erreur l'acheteur.
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Re: b31 modification en 400cc

Message  foguy le Ven 22 Juin 2018 - 16:32

t inquiete tu y est pour rien.
c'est aussi ma faute j'avais cas contrôler Twisted Evil
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Re: b31 modification en 400cc

Message  single malt le Ven 22 Juin 2018 - 17:45

un autre truc pour l'équilibrage , service sheets 712x et le 607 1ere partie pour l'assemblage vilo avec ses tolérances de jeux.
lien : rubrique manuels d'atelier service sheets
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Message  foguy le Ven 22 Juin 2018 - 21:02

WHAT,,? rien compris Laughing
si c'est bon j'ai trouvé Wink
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Re: b31 modification en 400cc

Message  foguy le Mar 26 Juin 2018 - 21:11

j ai cassé la tire lire Twisted Evil
piston t140 std en 7.4\1 ça chez boulton.

guide culasse neuf,admission et echap.
soupape echap b31
soupape admission triumph
ressort de soupapes la paire
ça chez draganfyl .

plus cas attendre pour pouvoir commencé a bosser. Cool
dejas alléger l’ensemble des basculeur sans les affaiblir et ensuite je monterai le reste.

un truc que je cherche,un réservoir d'huile qui recule plus (style m20,ou m24 ou similaire) pour pouvoir modifier la longueur de mon conduit,ou simplement mettre un cornet long. car avec celui du b31 pas trop de solution,a moins de monter une pipe souple avec un angle. scratch
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Re: b31 modification en 400cc

Message  single malt le Mer 27 Juin 2018 - 11:57

comme tu as commencé par monter de la soupape Triumph en admission fallait continuer avec l'ecpt tu aurais gagner en poids et inertie, suffisait de mettre un guide admission B31 a l'echpt les diamètres extérieurs des guides du B31 sont identiques mais pas l'intérieur.
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Re: b31 modification en 400cc

Message  foguy le Mer 27 Juin 2018 - 14:20

Effectivement j aurai put le faire. Tu as raison à la prochaine évolution peut être.
Mais sur le coup du poids effectivement. Après niveau diamètre si je compare le ratio sur un 900ss on est bon.
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Message  foguy le Lun 16 Juil 2018 - 17:00

sur les différents papier que j'ai lut le vilo d'un mono chez bsa,s’équilibre a 58%. apparamment.
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Re: b31 modification en 400cc

Message  single malt le Mar 17 Juil 2018 - 15:28

voui!
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Message  foguy le Mar 17 Juil 2018 - 21:35

single malt a écrit:voui!
par contre single,je cherche une soupape d'echap triumph en 37.3 de diamètre et en 97.5 de longueur et je ne voit pas quoi. tu en connaitrais une?

le piston harris en 76mm std 7.4/1 est arrivé.
par contre avec mon anglais moisi scratch  study  je n'ai pas vu que le piston était complet,segment axe et clips.du coup je me retrouve avec deux jeux de segments(trois jeux en tout) Rolling Eyes
du coup bulton il fait des pistons complet a pas cher Cool il a de bon truc en stock ce gars.
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Message  foguy le Mar 17 Juil 2018 - 21:52



poids du piston avec les segments 215g bounce ,presque pareil que celui de xs,voir plus léger d'une pouillerie


Dernière édition par foguy le Mar 17 Juil 2018 - 21:56, édité 1 fois
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Message  foguy le Mar 17 Juil 2018 - 21:53

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Message  foguy le Mar 17 Juil 2018 - 21:53

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Message  single malt le Mer 18 Juil 2018 - 16:36

par contre single,je cherche une soupape d'echap triumph en 37.3 de diamètre et en 97.5 de longueur et je ne voit pas quoi. tu en connaitrais une?
non, je n'ai plus rien en pièces tromph....
belle pièce le piston et en 7.4 CR c'est impecc..
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