dois-je craquer ?

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Re: dois-je craquer ?

Message  pegase22 le Sam 11 Nov 2017 - 19:02

Dans ton garage ou pas ?
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Re: dois-je craquer ?

Message  jean-luc le Sam 11 Nov 2017 - 19:38

J'y vais jeudi.
Est-ce bien raisonnable ?
Et la T100 n'a toujours pas roulé. ...J'attends le réservoir qui est au re résinage. Rolling Eyes et ça traîne. ..

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Re: dois-je craquer ?

Message  denis le Sam 11 Nov 2017 - 20:17

tu vas bientot ouvrir un musée si ca continue Very Happy
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Re: dois-je craquer ?

Message  jean-luc le Sam 11 Nov 2017 - 22:00

denis a écrit:tu vas bientôt ouvrir un musée si ça continue Very Happy

Oui, mais un musée vivant. Very Happy
Je rend sa liberté à une moto qui prend trop la poussière. Wink

Celle-ci doit encore passer le test de la conduite.
Si elle ne me fait pas sourire, elle restera où elle est.

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Re: dois-je craquer ?

Message  pegase22 le Mer 15 Nov 2017 - 20:06

Jean-luc a écrit:Si elle ne me fait pas sourire, elle restera où elle est.

Alors t'a-t-elle fait sourire ?...as-tu la banane ? lol!
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Re: dois-je craquer ?

Message  jean-luc le Mer 15 Nov 2017 - 23:18

On y va demain... Wink
Je vous dirai la fin ou le début de l'histoire... study

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Re: dois-je craquer ?

Message  jean-luc le Ven 17 Nov 2017 - 7:55

Bon, finalement ça ne se fait pas.
L'essai n'a pas été désagréable, mais quelques détails m'ont fait retomber l'excitation.
Il n'est pas facile d'évaluer la cote en France d'une moto aussi peu courante, mais le prix demandé, et très peu négociable m'a fait craindre que l'opération globale revienne vraiment trop cher.
De plus, la rareté des pièces, m'a fait redouter des petites galères durables et potentiellement irritantes.
Je passe donc mon tour, bien qu'elle soit très intéressante, complète et en règle.

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Re: dois-je craquer ?

Message  STAR TWIN le Ven 17 Nov 2017 - 9:42

La machine semble être à 100% d'origine et comme elle est en règle et en état de fonctionner le vendeur essaie d'en tirer le maximum.  Pour l'acheteur c'est un autre problème, s'il ne veut pas la mettre en vitrine il va devoir la dépouiller et tout vérifier sauf s'il aime rentrer en stop.  Je ne connais pas la dispo des pièces mais on se doute que les sources sont plus rares que pour nos BSA qui ont inondé le marché pendant 1/2 siècle. C'est pour ça (entre autres) que je reste sur un modèle répandu et pas trop daté, mais financièrement parlant une restauration conforme à l'origine reste un budget conséquent qui ne sera jamais amorti.

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Re: dois-je craquer ?

Message  pegase22 le Ven 17 Nov 2017 - 12:09

Ce n'est pas une indiscrétion....ton vendeur en demandait combien ?
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Re: dois-je craquer ?

Message  jean-luc le Ven 17 Nov 2017 - 18:35

pegase22 a écrit:Ce n'est pas une indiscrétion....ton vendeur en demandait combien ?

Rien de secret;https://www.leboncoin.fr/motos/1321235115.htm?ca=12_s

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Re: dois-je craquer ?

Message  jean-luc le Ven 17 Nov 2017 - 18:42

STAR TWIN a écrit:La machine semble être à 100% d'origine et comme elle est en règle et en état de fonctionner le vendeur essaie d'en tirer le maximum.  Pour l'acheteur c'est un autre problème, s'il ne veut pas la mettre en vitrine il va devoir la dépouiller et tout vérifier sauf s'il aime rentrer en stop.  Je ne connais pas la dispo des pièces mais on se doute que les sources sont plus rares que pour nos BSA qui ont inondé le marché pendant 1/2 siècle. C'est pour ça (entre autres) que je reste sur un modèle répandu et pas trop daté, mais financièrement parlant une restauration conforme à l'origine reste un budget conséquent qui ne sera jamais amorti.

Tu vois les choses comme je les vois. Wink
C'est vrai qu'elle est complète, pas rouillée ( réservoir OK !) , carte grise OK et matching numbers...
Une bécane mignonne à exposer, mais qui supporterait difficilement un usage un peu régulier.
Et comme j'aime rouler sur mes meules...
Et comme je viens d 'acquérir une Condor 580 qui marche étonnamment bien...
J 'ai passé mon tour.

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