Problème de démontage sur une C12

Je suis entrain de démonter ma C12 pour refaire la peinture du cadre .

Pouvez vous m'apporter quelques conseils SVP
je rencontre les problèmes suivant:

- je n'arrive pas séparer le cadre porteur moteur et la bras de la roue arrière au niveau de l'axe de la béquille.
Sur l'éclaté c'est un axe mais chez moi ça ne bouge pas !
alors, avant de taper comme un sourd, je cherche à savoir comment est cet axe ! N°102




- mon deuxième soucis :
Le démontage de l'embrayage, tout du moins, le dévissage des doubles écrous une fois l'embrayage déposé ( N° 5 et 7 ).
Comment bloque t on le volant pour débloquer les écrous ?, y a t-il un trou de blocage ?
il faut désolidariser le moteur de la boite pour déposer le moteur du cadre. Cette BSA n'est pas un UNIT !






- mon troisième soucis :
le démontage des deux écrous chromés de la fourche (N°20) .
Comment fait on ! c'est du 33 avec très peu de prise.
Quelle est la méthode ?

axe béquille: sais pas, j'ai une rigide avec béquille AR
c'est sans doute, sûrement, l'excès de graisse au montage y'a 50 ans qui grippe tout !
dégrippant ou gas-oil et patience


volant: c'est le guidon ou le rotor d'alternateur ?
avec les "cale pieds" je me méfie
si c'est l'écrou du rotor: boîte en 4ème et pied sur le frein
ou chiffon entre chaîne et pignon


écrous des tubes de fourche: clé à douille, ou douille, MAIS A 6 PANS

Merci !
J'aurai certainement ce soir d'autres questions et interrogations

Le problème de l'axe de bas de cadre est souvent évoqué pour cette machine.

Pour les écrous du moyeu d'embrayage, le premier a un pas à gauche, le deuxième un pas à droite. Voir service sheet BSA 411.

Ou peut on trouver tous les SERVICE SHEETS
J'en ai quelques-unes mais pas toutes ………….et bien sur ! Pas la 411 ! …… SHIT

le 411 se trouve dans services sheets rubrique manuels d'atelier