A65 roulement vilo

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vis

Message  madex 53 le Mer 13 Juin 2018 - 17:52

moi les vis de pompe font 6,3 mm le pas idem carter distri B31
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Re: A65 roulement vilo

Message  single malt le Mer 13 Juin 2018 - 17:57

ok Marcel! mais je parle des 4 vis du couvercle de la pompe , là ou il y a les engrenages
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Message  madex 53 le Mer 13 Juin 2018 - 18:47

efectivement moi ces vis font 4,7mm et une.vis metrique ne. va pas dans la pompe c est trop serre' un ecrou de 5/80 y vat mais  plus  de jeux.
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Re: A65 roulement vilo

Message  STAR TWIN le Mer 13 Juin 2018 - 20:17

L'UNF à cet endroit ne semble pas être une bonne idée, ça foire très facilement dans le cochonium du boîtier d'entraînement. Ce fut le cas pour une pompe qui dort dans mon stock.

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Re: A65 roulement vilo

Message  single malt le Mer 13 Juin 2018 - 20:38

et pourtant la vis en photo a du pas fin j'ai constaté la même chose sur celle qui est sur mon moteur. Le pas fin est à 32tpi ou 0.79 "métrique"
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Re: A65 roulement vilo

Message  single malt le Mer 20 Juin 2018 - 11:41

pour la taille des vis du couvercle de pompe à huile c'est bon j'ai trouvé , c'est du 2BA 1"1/2 ça peut servir au cas ou il en manque une .
ref à mettre dans le parts list. c'est très proche du métrique mais ça reste du British.


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Re: A65 roulement vilo

Message  STAR TWIN le Mer 20 Juin 2018 - 14:01

Je découvre, et pour cause. Cette norme est principalement destinée à la "quincaillerie" et génère donc une faible demande mais on la retrouve un peu partout sur nos machines sans qu'on en ait conscience.    

Pompé sur le MAC :



Faut être motivé pour retaper une anglaise, ne serait-ce qu'en raison des filetages British. Voire maso, mais ça empêche les neurones de pantoufler  Very Happy

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stop plate lever

Message  pierre33 Hier à 21:14

STAR TWIN a écrit:Le ressort est monté comme sur le dessin, là il ne peut pas être au contact du toc de sélection qui devrait rentrer en force entre les ergots du ressort.  


Hello,
Je suis tjs dans mon remontage du carter droit, et même après recommander des pièces j'ai l'impression qu'il m'en manque encore :-(
Sur le croquis de star twin et sur la photo précédente je ne vois nulle part la pièce 'stop plate lever' ref 68-3298, le montage varie selon les modèles?

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Re: A65 roulement vilo

Message  STAR TWIN Hier à 21:42

Le "stop plate" est bien là, simplement il n'est pas très visible sur le dessin.

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Re: A65 roulement vilo

Message  pierre33 Hier à 22:35

ah ok merci!
mais donc elle se place où?

Tant que j'y suis j'en profite, est ce qu'on pourrait m'expliquer simplement le fonctionnement du sélecteur et de l'embrayage?
J'pensais avoir un sens logique assez développé pour comprendre de moi même tout seul devant mon carter ouvert mais je dois dire que les heures passent mais les éclatés + ma logique ne m'aide pas beaucoup... Neutral

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Re: A65 roulement vilo

Message  STAR TWIN Aujourd'hui à 7:12

Etant destiné à renvoyer le sélecteur au point zéro après chaque changement de rapport, il est forcément solidaire de l'axe du sélecteur. Sur la photo de ce lien on voit bien comment le "stop plate" est fixé sur l'axe du sélecteur via un système de méplats et une vis BTR sans tête.

https://www.britishbikebits.com/stop-plate-gearchange-spring-bsa-a50-a65-1966-69

L'embrayage est tout ce qu'il y a de classique, ce qui l'est moins est le système rotatif d'ouverture à billes qui a obligé l'usine à modifier le couvercle du carter et à majorer le nombre de vis qui le maintiennent.

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