Question réglages culbu b33/b31

Salut,

j'ai remonté la culasse aujhourd'hui, et j'ai rien compris sur la signification de cette phrase pour le reglage des culbus au paragraphe reglage des soupapes doc Etude des bsa groupe B:

1ere/
faire tourner le moteur jusqu'au point exact ou l'admission se ferme
Qu'est ce que ça veut dire, c'est au début de fermeture, en cours de fermeture ou carrément fermé. la soupape.

Je sèche aucune idée

Merci de vos lumieres

pollux (lapin compris )

En début de fermeture de la soupape d'admission.

salut !
, je dirai comme jean-luc !
ceci dit ...que dit la phrase juste après ???
que celle d'échappement doit etre complètement fermée , isn'it ???? ...
donc PLUS DE DOUTE POSSIBLE ! ,
des fois , c'est bon de remettre dans le contexte ( lire le paragraphe en entier , valable aussi pour tout un chacun , moi y compris quand j'ai un doute surtout en anglais quand fo traduire ...l'intraduisible ... ,
...ça peut aider !
et pas se borner à ne voir que juste devant son nez ( voir un peu plus loin, comme quand tu conduis )
je dis ça , sans animosité , juste pour aider !
cordialement !

salut ,
le mieux pour pas se tromper : tu regardes ta tige de culbu : elle monte pour ouvrir , redescend pour fermer la soupape , quand elle est tout en bas , elle va commencer a tourner sur elle même , c'est là la position pour faire ton réglage !
et c'est la même chose pour l'adm ou l'echap
regles entre 0.08 et 0.10 mm ,
maxi au dessus ça claquette , en dessous = soupape bridée = soupape brulée
si aprés un réglage soigneux , essais , puis mesure a nouveau , le jeu est ok , et tu as encore un bruit de cliquetis , c'est souvent les axes des culbuteurs qui sont usés dans la culasse , ou pire les poussoirs + guide qui ont du jeu ....
je connais la musique je viens juste de changer mes poussoirs et guide qui étaient mort ...
maintenant ma petite B tourne dans un silence de tombeau

Un silence de tombeau ????
Si les bruits te manquent, Achète un B50 , le haut en alu amplifie tous les bruits , et tu as l'impression qu'un mec remue des casiers à bouteilles sous tes fesses !!!!! et que les bouteilles, tu vas pas tarder à les voir passer...

Salut,
Fred:
le mieux pour pas se tromper : tu regardes ta tige de culbu : elle
monte pour ouvrir , redescend pour fermer la soupape , quand elle est
tout en bas , elle va commencer a tourner sur elle même , c'est là la
position pour faire ton réglage !

Moi, je l'ai réglé, comme jean luc en debut de fermeture, et non en fin de fermeture

haynes pre-unit single:
The sequence is identical for all models. turn the engine forwards until the inlet valve has opened and has just closed.
at this point the push rod should be just free to rotate. the engine is now in the correct position for setting the exhaust valve clearance.

Alors j'hésite? HAS JUST CLOSED is it closed closed or beginning to closed that is the question, isn't it?

gigi, c'est clair avec une culasse alu ça fait + de bruit, normal y a + de jeux, c'est pareil sur ma rocket.

fred, Pour le jeu aux soupapes B31/33 c'est forcément en début de fermeture, because quand ta tige echap est completement descendue, ta tige d'admiss est deja en montée, donc pas de reglage possible du jeu de la soupape d'admiss à ce moment la .
regardes sur la tienne, c'est facile a verifier.
merci pour vos commentaires et bonne routes à tous

pollux