cale sous cylindre B33

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cale sous cylindre B33

Message  denis le Jeu 15 Jan 2015 - 19:28

Bonjour,
Ou trouver des cales à mettre sous le cylindre pour descendre le taux de compression. Ca se vend ou il faut fabriquer?
je passe en 0,40 et je monte un piston 9à1(j'ai que ca sous la main), ca risque de faire "hard" No
J'ai des cames sans aucun marquage, donc d'origine je presume?
Sinon en bas tout va etre neuf(roulements,maneton gold star,piston et axe)
Merki
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denis

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Re: cale sous cylindre B33

Message  pollux le Ven 16 Jan 2015 - 16:22

Bonjour,

J'en avais trouvé 2 ou 3 il y a quelques années sur ebay.uk, et si tes cames n'ont pas de marquage avec N° c'est des cames STD.

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Re: cale sous cylindre B33

Message  denis le Ven 16 Jan 2015 - 16:55

Merci Polux
c'est bien ce que je pensais pour les cames
concernant la cale, c'est donc tres aléatoire de trouver ça sur le net, j'ai pas trouvé
je pense que je vais fabriquer, ça sera plus rapide, je vais tailler dans une plaque de Dural de 2mm, je serai à 7,9/1 en tc (c'est moins pire que 9,2/1 affraid )
je n'ose mettre plus car il faut quand meme pouvoir regler le jeu aux culbuteurs
Tanks
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Re: cale sous cylindre B33

Message  Michel le Ven 16 Jan 2015 - 16:59

pour baisser le taux de compression, HPRacing qui m'avait fourni un piston bombé pour ma B33, avait retouché la tête du piston au tour.
Du coup, ce n'es pas un piston à calotte plate, mais je n'ai pas de problèmes de cliquetis.

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Re: cale sous cylindre B33

Message  pollux le Ven 16 Jan 2015 - 19:30

la calotte au tour c'est aussi une possibilité, à condition d' y aller tout doux, je l'avais fait sur un piston de gold star pour le mettre sur une Inter:D
les cales (compression spacer) font :1,6 ou 1,7mm d'épaisseur, voici une photo si ça peut t'aider.

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Re: cale sous cylindre B33

Message  Grok le Dim 18 Jan 2015 - 0:12

Sur le B50, fabrication maison.
Tu y as certainement pensé mais dans le cas contraire, pense à compenser la longueur des tiges de culbus si nécessaire.
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