pompe à huile M 20

Bonsoir à tous.
J'attaque le bas moteur de la M 20.
Entre autres horreur, il y a ça !
bon, une fois démontée, la fissure ne va pas jusqu'aux engrenages, l'intérieur semble très sain. Après remontage, et avec une pince en main, la pompe à huile tourne sans point dur.
Est ce grave docteur ?
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vu l'état change la! c'est le même modèle sur les groupes M- C- B ,facile à trouver d'occasion ou neuf chez Draganfly en échange standard et en plus le corps est en acier. elle va se désagréger par petits morceaux et causer des gros problèmes.

ah ouais quand même...
bon, si je ne m'abuse, il y a eu une évolution dans les pompes à huile, les engrenages sont passés de 12 à 13 dents ( à moins que ce ne soit l'inverse ) . Est ce que les modèles les plus récents se montent sur le moteurs de la première génération ?
en clair, est ce toutes les pompes à huile sont identiques extérieurement ? et donc interchangeables ?
un autre truc, chez De Groot, les joints de pompes à huile se vendent par deux. Je n'en ai qu'un sur la mienne...

oui les pompes pour les goldos sont a 12 dts, plus de débit, comme je le disais tu peux monter les pompes des 3 groupes ,indifféremment .
extérieurement elles ont la même dimension. Pour le joint il n'y en a qu'un . Chez DeGroot ils en mettent 2 ils sont prévoyant ...au cas ou..