Un petit mono de plus

Salut à tous,

Dernière acquisition en date via l'amicale, un B31 à revoir mais complet.
Un sympathique internaute cherchait à vendre une moto de famille ( merci Dom. ) à un passionné bisontin ( Habitant de Besançon pour les non initiés ).
Et c'est moi qui ai conclus l'affaire.
Après un décrassage en règle, j'ai pu constater que la machine est une bonne base pour une remise en route.
Première étape, dégripage du berlingot sans difficultés.
Ensuite nettoyage magnéto et une étincelle apparait.
Je vais tenter dans un premier temps après nettoyage de l'embrayage ( ça patine ) de faire craquer la bête.
Allez une photo pour illustrer tout ça ( les pièces manquantes sont dans le carton )

félicitations, et une de plus qui va reprendre vie.  

Très chouette ta B31 !

Retour vers le Gromonofontesque !

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne !
Un modèle autour de 1956 : excellente année.  
Tu as aussi les pièces qui manquent sur la photo ?
Est-il utile de dire que nous suivrons avec gourmandise l'évolution de ce beau projet ?

Pour tout te dire, born in 1957.
Au compteur 48000 kms, qui paraissent réels.
J'ai les pièces manquantes excepté quelques boulons.
Je la réserverai pour une restauration plus tard, dans l'immédiat j'aimerais la remettre en route avec un coup de barbouille sur les pièces aprétées à la fin des années 60.
Donc j'attends impatiemment de l'entendre, à la condition ou l'étincelle donne suffisamment pour une bonne explosion.

Très chouette! Bon amusement.

Bon investissement, ca marche vraiment bien un B31, si on cherche pas a faire un chrono, c'est d'ailleurs pas fait pour ça

Suite de l'histoire.
Dégripage berlingot, nettoyage magnéto.
Mise en place d'un nouveau gicleur de ralenti ( encore merci Gigi ).
Contrôle sommaire, remplissage cuve carbu.
Un coup de kick ( un seul ) et ça marche ...
Un beau ralenti pendant quelques secondes, grand moment d'émotion.   

Bravo laude.
Tu vas bientôt pouvoir nous donner tes impressions comparées à celles du B33 .