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Message  PATRICK LR Mer 9 Avr 2014 - 11:50

voici la bête que mon copain a acheté , elle n'a pas tournée depuis plusieurs années donc une remise en route soigneuse s'impose , puis quelques pièces non conformes à changer  Cool 

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Message  gigi Mer 9 Avr 2014 - 12:15

Une pure splendeur !!!

J'adore les machines de ces années là , légères , racées et avec des moteurs qui ont de l'allonge ! Cool 
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Message  PATRICK LR Jeu 10 Avr 2014 - 8:47

si quelqu'un a des infos sur les valeurs de réglage carbu , allumage , culbu , débit d'huile etc .......... je suis preneur  Wink 
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Message  PATRICK LR Lun 21 Avr 2014 - 11:26

j'ai commencé à regarder cette bécane , bon point il y a de l'allumage , niveau carbu il y a un gicleur de 130 au lieu d'un 200 comme prévu d'origine mais ce qui me préoccupe c'est le circuit de graissage , en kickant la pression d'huile monte à 6 bars , rassurant , par contre je ne sais pas à quoi sert le reglage à coté du selecteur , et le tuyau qui va du bloc à la culasse , est ce pour le retour d'huile ou la monté de l'huile vers la culasse  scratch Je ne connais pas du tout ce type de moteur et je ne veut pas faire d'impairs pour la remise en marche .
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Message  PATRICK LR Ven 2 Mai 2014 - 10:27

la remise en route c'est fait sans problème , elle tourne parfaitement . Par sécurité j'ai quand même déposé le haut moteur , verdict : guides de soupape hs , ressorts coté echap très oxydés et corrodés . J'ai fait des recherches sur le net et je ne trouve pas de ressorts , ni guides ni soupapes  Rolling Eyes
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Message  PATRICK LR Sam 4 Oct 2014 - 10:15

j'ai enfin terminé la 500 blue star du copain cheers  ça marche fort cet engin et ça donne envie Cool

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Message  gigi Sam 4 Oct 2014 - 18:16

Trop belle pour toi !!!! clown

Je suis sûr qu'elle se plairait sous le climat quasi tropical de la Picardie centrale ... Very Happy
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Message  belette Sam 4 Oct 2014 - 23:56

Très, très belle machine et ce moteur magnifique !

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