première sortie à 2 monos

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première sortie à 2 monos

Message  jean-luc le Dim 16 Mar 2014 - 20:22

Merci à mon ami Henri qui a bien voulu se sacrifier pour faire rouler de conserve 2 B33 en cette journée printanière.
La coulissante a besoin de finitions esthétiques, mais elle fonctionne correctement maintenant.

Palavas les flots:


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Re: première sortie à 2 monos

Message  hobbs le Dim 16 Mar 2014 - 22:00

On dira ce que l'on voudra, c'est vraiment tres beau !

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Re: première sortie à 2 monos

Message  single malt le Lun 17 Mar 2014 - 11:07

finalement quelle différence entre les allumages?

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Re: première sortie à 2 monos

Message  jean-luc le Lun 17 Mar 2014 - 11:31

single malt a écrit:finalement quelle différence entre les allumages?

Les 2 démarrent très facilement, à chaud comme à froid.
Mais l'oscillante étant équipée d'un système " batterie-bobine" avec avance centrifuge, il en faudrait un troisième avec sa magdyno pour que la comparaison soit complète.
Je pense qu'une magnéto en bon état donne aussi bien qu'un système plus moderne.

Les deux moteurs poussent bien sans fumer.
La boîte de la coulissante est agricole, mais fonctionne bien si on actionne le levier sur toute sa course, qui est beaucoup plus longue.
La tenue de route de la coulissante est particulière, mais pas vicieuse une fois habitué à cet aimable comportement "à l'ancienne".
Mais nous nous éloignons de l'allumage  Very Happy 

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Re: première sortie à 2 monos

Message  henri le Lun 17 Mar 2014 - 14:25

Boujour,

je viens de m'inscrire à l'instant sur votre forum pour vous donner les impression d'un gars qui n'avait encore jamais piloté une anglaise.

jean Luc, que je remercie chaudement, m'avait dit, "celle-ci est de 61 celle-là, la coulissante, elle est de 54, elle n'est pas oscillante"

Je me suis suis dit, "puisque la 54 n'est pas "aussi lente", je devrais peut-être commencer par l'autre, la plus lente, pour m'habituer...mais j'ai un petit faible pour le vieilles.

Alors on y va pour la rapide.

Mon angoisse: les vitesses inversée, oh, pas lors des premiers kilomètres car je serai attentif, mais plutôt au bout d'une demi-heure de route, quand je croirais avoir tout assimilé et mis en confiance  et que mon vieux réflexe surgira lors d'un freinage d'urgence...

Je vous rassure tout de suite, je n'ai rien cassé  Very Happy 

Lors premiers tours de roues en coulissante, j'ai dû intégrer un léger flou de l'arrière qu'il m'a suffit de traiter par le mépris pour me sentir bien.
Par contre il m'a fallu du temps pour apprivoiser la commande de boite, je pense uniquement parce que mon geste manquait de franchise.
Mais alors le moteur! fa - bu - leux, souple, coupleux, très tolérant vis à vis de mes sous-régime consécutifs à mes maladresses du pied droit.
Je n'ai pas parlé du démarrage: c'est bien simple il démarre aussi bien que celui de ma 500 FN.

Passons à "l'aussi lente".  En fait elle est plutôt plus rapide, l'arrière est guidé de façon rigoureuse, la boite se commande....(à l'envers Evil or Very Mad ) avec la même facilité que celle d'une vulgaire japonaise, et j'aurais volontiers récupéré son frein avant pour le mettre sur ma BM R60/5. Je n'ai pas parlé du moteur: les superlatifs me manquent.


Avec ces deux bijoux, on a bien roulé et on a frimé comme des ké ké.



Merci Jean Luc

.....non mais c'est qu'il va me faire aimer le anglaises celui-là?  Very Happy Very Happy Very Happy

http://faites-pour-rouler.over-blog.com/article-le-pays-des-ruffes-et-le-salagou-a-motos-122896565.html

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Re: première sortie à 2 monos

Message  gigi le Lun 17 Mar 2014 - 16:40

Mon pov'gars, maintenant que tu as mis le doigt dedans , ta vie est foutue , tu vas te brouiller avec tes voisins et faire tourner le lait des vaches ... clown 

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Re: première sortie à 2 monos

Message  jean-luc le Lun 17 Mar 2014 - 17:54

Et oui mon pauvre !
Il est des cadeaux empoisonnés !  Cool 
Mais comme on est voisins et amis, l'expérience se renouvellera à ta guise.

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Re: première sortie à 2 monos

Message  CLAUDEDEBESAC le Lun 17 Mar 2014 - 21:29

Ca c'est du comparatif, bien belle photo des frangines en bord de mer  Wink 

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Re: première sortie à 2 monos

Message  henri le Mar 18 Mar 2014 - 22:33

henri a écrit:Boujour,

je viens de m'inscrire à l'instant sur votre forum pour vous donner les impression d'un gars qui n'avait encore jamais piloté une anglaise.

jean Luc, que je remercie chaudement, m'avait dit, "celle-ci est de 61 celle-là, la coulissante, elle est de 54, elle n'est pas oscillante"

Je me suis suis dit, "puisque la 54 n'est pas "aussi lente", je devrais peut-être commencer par l'autre, la plus lente, pour m'habituer...mais j'ai un petit faible pour les vieilles.

Alors on y va pour la rapide.

Mon angoisse: les vitesses inversée, oh, pas lors des premiers kilomètres car je serai attentif, mais plutôt au bout d'une demi-heure de route, quand je croirai avoir tout assimilé et mis en confiance  et que mon vieux réflexe surgira lors d'un freinage d'urgence...

Je vous rassure tout de suite, je n'ai rien cassé  Very Happy 

Lors premiers tours de roues en coulissante, j'ai dû intégrer un léger flou de l'arrière qu'il m'a suffit de traiter par le mépris pour me sentir bien.
Par contre il m'a fallu du temps pour apprivoiser la commande de boite, je pense uniquement parce que mon geste manquait de franchise.
Mais alors le moteur! fa - bu - leux, souple, coupleux, très tolérant vis à vis de mes sous-régime consécutifs à mes maladresses du pied droit.
Je n'ai pas parlé du démarrage: c'est bien simple il démarre aussi bien que celui de ma 500 FN.

Passons à "l'aussi lente".  En fait elle est plutôt plus rapide, l'arrière est guidé de façon rigoureuse, la boite se commande....(à l'envers Evil or Very Mad ) avec la même facilité que celle d'une vulgaire japonaise, et j'aurais volontiers récupéré son frein avant pour le mettre sur ma BM R60/5. Je n'ai pas parlé du moteur: les superlatifs me manquent.


Avec ces deux bijoux, on a bien roulé et on a frimé comme des ké ké.



Merci Jean Luc

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