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Message  gafauval le Mer 5 Nov 2008 - 20:18

Bonsoir,
Ca y est ma BSA A7 est remontée. J'entame la partie réglages. J'ai lu sur le site (ou un autre je ne sais plus) que les réglages carbu doivent se faire avec un réglage d'avance en position mini. OK? Ca parait logique mais comme ça le le ralenti est vilain. Si je met avance maxi, le ralenti accélère un peu et devient beau. Si je règle le carbu pour avoir un beau ralenti avec avance mini, quand je passe pleine avance le moteur tourne trop vite pour un ralenti. Ce phénomène semble normal mais quel est le bon compromis. De plus le moteur démarre mieux pleine avance. Le calage de l'allumage a été vérifié et est correct.
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Message  Michel 67 le Mer 5 Nov 2008 - 22:22

Tu sembles avoir une avance manuelle. La procédure de démarrage, c'est plein retard, tu kickes puis dès que le moteur tourne, tu remets pleine avance.
Donc c'est pleine avance que le carbu doit être réglé. Le moteur tournant, tu n'as plus à toucher (c'est ce qui est ecrit dans le Owner Manual et ça marche très bien)

En principe, si on donne du retard pour le démarrage, c'est pour éviter les retour de kick mais le moteur se lance aussi bien en pleine avance. Mais faut pas se rater Wink

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