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Message  vincent le Dim 9 Déc 2012 - 12:12

Bonjour à tous

A force de récupérer des pièces, je me retrouve avec plusieurs types de carbu dont je ne connais pas les différences:
- Amal 28mm, ouverture papillon, sans aucun n°, provenant d'une BSA B40
- Amal monobloc 26mm, avec comme indication 375/5, provenant d'une C15
- Amal concentric 27mm, série 600.

Pour le concentric pas de problème quant à l'utilisation et réglages. Les deux autres par contre je ne vois pas trop. Mes questions sont:
- les différences amenées par chaque carbu sur le fonctionnement du moteur: plus souple, plus nerveux, ...
- les réglages
- Où est-il possible de trouver les schémas en éclatés ou documentation technique?

Merci à tous

Vincent

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Message  gigi le Dim 9 Déc 2012 - 15:42

Salut , Vincent

le carbu à papillon est monté sur les GB 40 , la série des 350 militaires ...

Ton monobloc en 26 , tu es sûr qu'il vine d'une C15, normalement c'est un 22...mais peut-être est-ce un carbu de C 15 SS , je regarderai sur mes part-lists .

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Message  vincent le Dim 9 Déc 2012 - 16:08

Salut Gigi
Erreur de ma part, le monobloc fait 20.5, je ne sais pas comment j'ai fait pour me tromper.

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Message  jean-pierre le Dim 9 Déc 2012 - 18:29

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Message  gigi le Dim 9 Déc 2012 - 21:31

Donc ton 375/15 n'est pas un carbu monté sur les C15 . Je pense à un carbu de Tiger Cub ???
Elles ont un 375/34 de 22 mm de passage , gicleur 140, gicleur d'aiguille .1055

Les war department (350 ) ont un carbu à papillon type 398 gicleur130, ralenti 20
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