avance à l'allumage b33 : 11.1 ou 9.5 ?????

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avance à l'allumage b33 : 11.1 ou 9.5 ?????

Message  titicamboui le Jeu 15 Mar 2012 - 20:57

Tout est dans le titre ! sur le Haynes, c'est 9.5 avant le point mort haut et chez les autres c'est 11.1 le tout en pleine avance bien sur . Qui croire car je galère serieux à caler l'allumage ! Quand elle veux bien démarrer, elle ne prend pas ses tours et pétarade + flamme à l'admission. Je suis actuellement à 11.1 grosso merdo !
Merci d'avance pour vos conseils éclairés !

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Message  gigi le Jeu 15 Mar 2012 - 21:09

Ce gromono fonte n'en est pas à un poil près ..., avec l'essence d'aujourdh'ui, tu lui mets 10 et on en parle plus , mais m ême à 9 tu ne devrais pas avoir de retours au carbu ...es tu sûr de l'avoir calé pleine avance , et pas plein retard ? vérifie avec ton sens de rotation de magnéto ... Suspect

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Message  single malt le Jeu 15 Mar 2012 - 21:50

il y a bien dex possibilités de réglage pour les B33
1) ceux avant 1953 montés avec une bielle longue 7/16" 11.11mmm
2) ceux après avec la bielle courte soit 3/8 9.52mm

comme le dit Gigi 10mm soit fonctionner correctement

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Message  titicamboui le Jeu 15 Mar 2012 - 22:04

le cable arrive par la droite sur ma magneto, il faut donc que je tire sur le levier pour être en pleine avance... n'est ce pas ?!?

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Message  single malt le Jeu 15 Mar 2012 - 22:20

vu la photo pleine avance c'est cable relachè, ta platine avec came doit aller dans le sens de rotation inverse des vis platinées.

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Message  titicamboui le Jeu 15 Mar 2012 - 22:39

tu es sûr de ton coup single ? mon cable arrivant par la droite et la magneto tournant sens horaire, il faut que je tende le cable pour que la platine pivote dans le sens inverse ...

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Message  pollux le Jeu 15 Mar 2012 - 23:01

Comme dit single 10 ou 11 suivant ta bielle, mais bon, avec le 95, je met 10 au lieu de 11, par contre pour le sens de ta mag, c'est le contraire de moi, ton cable est à droite, donc avance maxi = cable tiré Cool
sur la mienne. cable à gauche = pleine av cable relaché.
le calage se fait avance maxi, et tout le reste avec Laughing
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Message  single malt le Ven 16 Mar 2012 - 0:20

DESOLE les mecs, j'ai cru que le cable sortait à gauche, je suis bon pour les lunettes! ok ! pleine avance c'est comme Pollux y dit. Embarassed

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Message  gigi le Ven 16 Mar 2012 - 10:05

Parce que tu n'en as pas encore , des lunettes ???? What a Face

Ben, t'es le dernier !!! cheers

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Message  titicamboui le Ven 16 Mar 2012 - 14:04

Donc si j'ai bien compris, vu que ma chignole est de 54, je cale à 9.5 voir 8.5 du fait du sp95.

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Message  pollux le Ven 16 Mar 2012 - 14:33

Ben ça dépend de ta bielle, en 50 ans, elle a peut être été refaite. Shocked
Normalement oui, ton moteur devrait avoir une bielle courte et un piston bombé, si c'est le cas c'est 9,5mm, voir un poil moins.
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Message  single malt le Ven 16 Mar 2012 - 14:43

gigi a écrit:Parce que tu n'en as pas encore , des lunettes ???? What a Face

Ben, t'es le dernier !!! cheers

des lunettes j'en ai mais ce sont elles qui me portent dans les CHIOTTES!! Cool

pour ta chignole mets 9.5 à 10 mm et ça devrait le faire avec le sp95 (pas 98)

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Message  Michel le Ven 16 Mar 2012 - 15:39

pour l'avance, pareil que les copains...
par contre ( je finasse...) ta moto est de 54 et il me semble que tu as des moyeux d'Ariel...
au moins à l'avant. Du coup si c'est d'origine, elle serait pas plutot de 56 / 57 ?

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Message  pollux le Ven 16 Mar 2012 - 18:57

totafé Michel moyeux alu Ariel 56-57 only

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Message  single malt le Ven 16 Mar 2012 - 21:18

le cadre est un 54 ou 55 SUR!! et sans lunettes; le moyeux déporté AR correspond au cadre pour le reste d'acc avec vous. Wink

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Message  pollux le Ven 16 Mar 2012 - 22:15

Tu as raison single (oeil de lynx) le moyeu AR c'est un QD, j'ai pourtant changé de lunettes pour des progressifs... Rolling Eyes
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